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| 원래 장소: | 광동, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| 모델 번호: | 6L1Z3C199AA |
| 가격: | Negotiable |
|---|---|
| 포장 세부 사항: | 고객으로 강한 판지 상자는 또는 요구합니다 |
| 배달 시간: | 2 - 8 일 일 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, Paypal 및 다른 사람 |
| 공급 능력: | 10000 PCS/주 |
| 주요 재료: | 자연 고무 | 위치: | 정면 좌/맞은 |
|---|---|---|---|
| 무게: | 2.5 kg | 보증: | 일년 |
| 자동차 만들기: | 링컨 | OEM: | 6L1Z3C199AA |
| 모델: | 항해자 | 플랫폼: | UN173 |
| 하이 라이트: | 링컨 공기 중단,링컨 항해자 공기 중단 |
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항해자 2003-2006 6L1Z3C199AA A-2143 링컨 공기 스프링 정면은/맞았던 떠났습니다
명세
| 유형 | 공기 중단 봄 | 모형 아니. | 5030013 |
| 차는 만듭니다 | 링컨 | 포장 | 판지/판지 |
| 위치 | 정면 좌/맞은 | 보장 | 1 년 |
| 고무 유형 | 자연 고무 | 원래 장소 | 광저우 중국 (주요 땅) |
| 제조업체 제품 번호. |
6L1Z3C199AA |
건축 년: |
2003-2006년 |
뒤에 오는 차량을 위한 이 공기 스프링 정면 남겨둔/적당한 적합:
| 공기 스프링 부대의 OEM | 년 | 차는 만듭니다 | 모형 | 손질 | 차의 엔진 |
| 527-01528R | 2006년 | 포드 | 탐험 | Eddie Bauer 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2006년 | 포드 | 탐험 | ranch Sport Utility 4 문 임금 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2006년 | 포드 | 탐험 | 한정된 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2006년 | 포드 | 탐험 | XLS 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01528R | 2006년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2006년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2006년 | 링컨 | 항해자 | 호화스러운 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2006년 | 링컨 | 항해자 | 궁극적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01528R | 2005년 | 포드 | 탐험 | Eddie Bauer 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2005년 | 포드 | 탐험 | ranch Sport Utility 4 문 임금 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2005년 | 포드 | 탐험 | 한정된 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2005년 | 포드 | 탐험 | XLS 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01528R | 2005년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2005년 | 링컨 | 항해자 | 기본적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2005년 | 링컨 | 항해자 | 기본적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 5409CC 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 DOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2005년 | 링컨 | 항해자 | 궁극적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 5409CC 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 DOHC |
| 527-01528R | 2004년 | 포드 | 탐험 | Eddie Bauer 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2004년 | 포드 | 탐험 | Eddie Bauer 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2004년 | 포드 | 탐험 | NBX 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2004년 | 포드 | 탐험 | NBX 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01528R | 2004년 | 포드 | 탐험 | XLS 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2004년 | 포드 | 탐험 | XLS 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2004년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2004년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01528R | 2004년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2004년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2004년 | 링컨 | 항해자 | 기본적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 DOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2004년 | 링컨 | 항해자 | 궁극적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 DOHC |
| 527-01528R | 2003년 | 포드 | 탐험 | Eddie Bauer 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01530R | 2003년 | 포드 | 탐험 | Eddie Bauer 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 18124 서기 | 2003년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 공용품 4 문 | 4.6L 281Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 6L1Z 3C199 AA | 2003년 | 포드 | 탐험 | XLT 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 SOHC |
| 527-01528R | 2003년 | 링컨 | 항해자 | 기본적인 스포츠 공용품 4 문 | 5.4L 330Cu. 에서. 자연적으로 발음되는 V-8 가스 DOHC |
공기 중단을 오늘 이용하는 차량은 모형을 포함합니다
대륙 링컨 및 표 VII는 또한 운전사가 얼마나 발랄해거나 안락했던 중단을 느끼는 원한지 선택할 수 있던 공기 서스펜션 장치를 특색지었습니다. 포르쉐는 봄 비율을 및 감쇠 조정, 그들의 스포츠/궤도 형태를 위한 다른 변화 중, 바꾸는 체계를 가진 파나마에 다음 수준에 이것을 가지고 갔습니다
표 VIII 중단 조정은 또한 차가 개인적인 운전사에 자동적으로 중단을 맞출 것이라는 점을 의미하는 기억 좌석 체계에 연결되었습니다. 표 VIII에 있는 통제 시스템은 대략 25 mm (1 인치)로 개량한 공기 역학적인 성과를 위한 대략 100개 km/h (60 MPH)를 초과하는 속도로 중단을 낮췄습니다. 자동차 제조업자가 가스 주행거리를 개량하는 것을 노력하는 1가지의 방법은 능동 현가 장치 기술을 이용해서 입니다. Tesla 모터는 모형 S에 선택적인 “활동적인 공기 공기역학과 증가시킨 범위를 위한 차량을 낮추기 위하여 중단”를 제안합니다.
공기 스프링의 이점
공기 실린더에 비교될 때 이 공기 스프링 (공기 완충기)는 호의를 베푸는 치기에 압축 고도 비율, 및 공기 물, 질소 또는 부동액과 같은 다양한 발동 매체를 받아들일 수 있습니다 제안합니다. 절연체로, GUOMAT 공기 스프링은 진동의 치명적인 영향을 감소시키기에서 효과적입니다. 그들은 동시에 진동을 고립시키고 짐 고도를 통제하고 뿐 아니라 일관된 진동 고립을 다양한 짐의 밑에 허용해서 좋습니다.
2가지의 공기 스프링 유형 사이에서 쑤시기
우는 소리 유형: 우는 소리 유형 공기 스프링은 당신의 원한 견고를 적응시키기 위하여 팽창되거나 공기를 뺄 수 있습니다. 공기 스프링의 2가지의 유형 사이, 이 것은 그것의 더 큰 크기 때문에 더 나은 짐 처리량을 제안합니다. 이 유형은 당신이 더 낮은 공기의 압력으로 개량한 상승력을 당신에게 제공할 수 있는 공기 스프링을 찾는 경우에 좋은 선택입니다. 우는 소리 유형 공기 스프링은 트럭과 트레일러와 같은 신청을 위해 보통 이용됩니다. 그러나, 이 유형은 단지 작은 크기 중단 기계장치만 수용할 수 있는 차에 사용을 위해 적당하지 않을지도 모릅니다.
소매 유형: 소매 유형 공기 스프링에는 그것의 우는 소리 대조물과 비교된 소형이 있기 위하여 디자인됩니다. 당신은 우는 소리 공기 스프링 큰 무언가를 적합하 할 수 있지 않는 차량이 있는 경우에, 당신이 소매 유형을 위해 대신 가야 하는. 이것은 무거운 짐에 관해서, 그러나 잘 실행하지 않습니다.
담당자: Linda Lin
전화 번호: +8613924100039
