2B2200 이중 윙크 공기 서스펜션 스프링 134mm 높이 자동차 에어백 수정

2B2200 이중 윙크 공기 서스펜션 스프링 134mm 높이 자동차 에어백 수정
 
제품 소개
 
GUOMAT 공기 스프링은 고품질의 재료로 만들어집니다. 공기 스프링 풍기는 엘라스토머,강화 층 및 내장 된 금속 부품의 신뢰할 수있는 영구적인 조합으로 vulkanised.
 
타입 이름:두 배 나선형 서스펜션 공기 스프링
보증기간: 12개월
에어프링 공급자: GUOMAT
모델 번호: 2B2200
종류: 플랜지 반지
설계 높이: 134mm
고무 펄로의 자연 외부 지름: 125mm
플랜지 외 지름: 134mm
힌트 구멍의 중심 거리: 114.5mm
상단 플랜지 반지의 가닥 구멍: 6X1/4'
아래쪽 플랜지 반지의 가닥 구멍: 6X1/4'
플랜지 두께: 14mm
 
GUOMAT 2B2200 에어 스프링 수정 응용 포인트
 
GUOMAT: 주로 다양한 종류의 산업용 공기 스프링, 고무 에어백, 충격 흡수기 등을 생산합니다.산업용 장비의 진동 격리 및 기타 분야.
 
변경된 차량 서스펜션에 대한 문제점 및 주의 사항
적응력이 가장 큰 문제입니다.
크기와 공간: 산업용 에어백의 크기 (지름, 높이, 스코트) 는 승용차의 서스펜션 공간 (프링 타워 상위 공간, 충격 흡수기 스코트,스윙 팔 운동 궤도)당신은 정확하게 차량의 원래 설치 위치의 공간과 서스펜션 이동 범위를 측정해야합니다.
설치 인터페이스: 구멍 간격, 볼트 크기 및 상부 및 하부 장착판의 모양 (이 경우) 은 수정된 차량 서스펜션 설치에 적합합니다.
성능 일치 문제:
실력: You need to calculate the sprung mass (the weight of the vehicle body that the spring needs to support) of your vehicle at a single angle (at a single wheel) and ensure that the 2B2200 can provide matching load-bearing capacity under the appropriate working air pressure.
이동 및 딱딱함: 승용차 서스펜션은 특정 압축 및 반사 이동 요구 사항이 있습니다. 2B2200는 충분한 효과적인 이동을 가지고 있습니까?그 딱딱함 (공기 압력 에 따라 변화 하는) 특성은 전체 이동 범위 전체에 걸쳐 편안 한 운전 및 충분한 제어 지원 을 제공할 수 있습니다..
 
공기 회로 및 제어 시스템:
전체 시스템이 필요합니다: 공기 스프링 자체는 단지 작동 장치입니다. 변경 사항은 다음을 포함해야합니다.
공기 출처: 공기 압축기 (공기 탱크)
공기 회로: 공기 파이프, 관절 (고압 및 기름에 저항해야합니다).
제어장치: 에어백의 팽창과 팽창을 관리하는 전자 제어장치로, 일반적으로 자동 평준화 또는 미리 설정된 높이를 위해 몸의 위치를 피드백하는 높이 센서가 필요합니다.
분배 밸브: 각 에어백으로의 공기 흐름 분배를 제어합니다.
시스템 통합: 이러한 구성 요소를 차량에 안정적으로 통합하고 물과 먼지로부터 보호하는 것은 또 다른 엔지니어링 과제입니다.
 
에어 스프링 크로스오버 차트

 
제품 사진