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위챗 :에어스프링그 스카이프 :궈맛
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| 원래 장소: | 광둥, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| 모델 번호: | 2B6943 |
| 최소 주문 수량: | 5 |
|---|---|
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서 |
| 배달 시간: | 5~8일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000개/주 |
| 모델 번호: | 2B6943 | 스프링재: | 충돌과 강철 |
|---|---|---|---|
| 구조: | 이중 뒤얽힌 | 기능: | 충격을 감소시키세요 |
| 불석: | W01-358-6943 | 굿이어: | 2B9-250 |
| 상표: | GUOMAT | 보증: | 1년 |
| 강조하다: | FD200-25 426 컨티텍 서스펜션 공기 스프링,고무 및 강철 서스펜션 공기 스프링,수송기 공기 스프링 W01-358-6943 |
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FD200-25 426 컨티텍 서스펜션 공기 스프링 M8 견과류 공기 액추에터 100% 테스트
에어 스프링 소개
에어 스프링은 거의 1세기 동안 중형 차량의 서스펜션 시스템에서 사용되어 왔습니다.차량의 제동 시스템에 필요한 압축공기를 이용함으로써 유용성을 제공할 수 있는 경우에어 스프링은 기계적 잎 또는 코일 스프링에 비해 두 배의 장점을 제공했습니다.에어 서스펜션 의 한 가지 장점 은 스프링 내부 에 있는 공기 압력 을 변화 시킬 수 있다는 것 으로 인해 더 많은 편안 함 을 누릴 수 있다는 것 이다, 스프링 속도를 변화, 따라서, 이동 품질. 또한 공기 압력에 대한 변동 제어 갑판 또는 트레일러 높이를 조정하기 때문에,로딩 도크를 갑판 수준에 맞추는 것은 도크 플레이트가 사용할 수 없을 때 가능합니다..
제품 사양
| 바닥판 정렬: 평행 |
| 바닥판 중심에서 중심 지름: 89mm |
| 바닥판 지름: 161mm |
| 바닥판 구멍 양: 2 |
| 바닥판 종류: 강철 |
| 상단판 정렬: 평행 |
| 상단 판 중심에서 중심 지름: 89mm |
| 상단 판 직경: 161mm |
| 상단 판 구멍 수: 3 |
| 상단판 종류: 강철 |
| 가장 큰 가로름: 260mm |
| 확장된 높이: 325mm |
| 압축 높이: 77mm |
| 스프링 타입: 이중 윙크 |
| 공기 입구: G 1/4 |
| 견과류/블라인드 견과류 타입: M8 |
제조업체의 부품 번호
GUOMAT 에어 스프링 장점
회사 프로파일
제품 이미지
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039
