원래 장소: | 광둥, 중국 |
브랜드 이름: | GUOMAT |
인증: | ISO/TS16949, ISO9001 |
모델 번호: | 1B150 |
최소 주문 수량: | 3 |
---|---|
가격: | 협상 가능 |
포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서 |
배달 시간: | 5~8일 |
공급 능력: | 1000개/주 |
모델 번호: | 1B150 | 구조: | 단일 굽기 |
---|---|---|---|
품질: | 시험된 100 % | 기능: | 충격을 감소시키세요 |
콘티테크: | FS70-7 | 종류: | 가스 충전 |
브랜드 이름: | GUOMAT | 가스 홀: | G 1/4 |
강조하다: | 컨티텍 FS 70-7 공기 스프링,단일 굽기 서스펜션 공기 스프링 |
콘티텍 FS 70-7 공기 스프링 서스펜션 크로스 피닉스 SP 1 B 05 공기 충격 흡수
생산 설명
GUOMAT 산업용 공기 스프링은 63mm의 스트로크 길이를 갖추고, 충분한 이동을 제공하고 차량에 대한 최대 편안함을 보장합니다.이 풍선 에어백은 공중 서스펜션 시스템에 완벽한 추가입니다, 차량이 원활하게 작동하도록 필요한 지원과 안정성을 제공합니다.
사양 및 세부 기술 매개 변수:AIRSUSTECH 1B150
견과류
상단판 나트 치아: 2XM8x1.25
상단 덮개판의 나사 중심 거리: 44.5mm
아래 표지판의 나사 (노트) 이빨: 2XM8x1.25
바닥 덮개판의 나사 중심 거리: 44.5 mm
공기 구멍/공기 입구/공기 부착장
공기 구멍/공기 입구: 1/4
공기 구멍과 견과류 사이의 나사 중심 거리: 22.25mm
커버 플레이트
상단 판 지름: 105mm
바닥 덮개 지름: 105mm
벨 고무 풍선
고무 풍선의 최대 지름: 165mm
고무 풍선의 자연 지름: 150mm
작업 도중: 최소 50mm에서 최대 115mm
최대 높이: 115mm
최소 높이: 50mm
배머 블록/배머 블록
펌퍼 블록이 없습니다.
벨트 루프/벨트 루프
벨트 루프: 벨트 루프 없이
교차 참조
코티테크 | FS 70-7FS70-7, FS 70 7, FS70 7 |
피닉스 | SP 1 B 05,SP 1B 05, SP1 B 05, SP1B05 |
보 | 82241900 |
Fs에 | EB-165-65,EB 165 65, EB165 65, B16565 |
위폼 |
WBE 200-E1,WBE 200 E1, WBE200-E1, WBE200E1, WBE200E1 |
에어 스프링 은 왜 철판 보다 충격 흡수력이 더 좋은가?
1.위로잎 스프링 독립식 서스펜션, 무거운 무게, 큰 경직성, 낮은 편안함, 긴 경사 크기, 자동차의 앞 서스펜션과 후방 서스펜션의 단축을 촉진하지 않습니다.그리고 잎 스프링 핀의 연결은 착용하기 쉽습니다..
2.경제. 잎 스프링 트럭의 사용, 타이어는 일반적으로 50,000 킬로미터 이동 한 번 교체, 공기 스프링의 교체 경우, 타이어는 일반적으로 이동 100,1000km 한 번 교체타이어의 수명을 50% 이상 향상시킵니다.
3.안전다 축 차량의 경우, 공기 서스펜션은 각 축 사이의 부하가 균일함을 보장하며, 잎 스프링 서스펜션에서 단일 베어링의 전체 부하를 피합니다.공기 서스펜션은 기본적으로 차량의 바퀴의 양쪽에 힘은 균등하게 분포 보장. 공기 스프링 서스펜션은 순수한 롤링 접촉을 유지하기 위해 가능한 한 타이어와 바닥을 만들 수 있습니다. 기본은 최고의 브레이킹 효과를 얻을 수 있습니다. 따라서,에어 스프링 서스펜션은 잎 스프링 서스펜션보다 안전합니다..
4.신뢰성공기 스프링 서스펜션의 부품과 구성 요소는 엄격한 외국의 실험실의 피로 테스트와 가혹한 환경에서 신뢰성 테스트를 통과했습니다.그리고 우리의 고객의 실제 자동차 운영에 의해 확인되었습니다공기 스프링의 사용은 차시와 카시 전기 시스템의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 딱딱한 접촉과 마찰을 극복합니다.부분 사이의 충돌을 완화하고 시스템의 신뢰성을 크게 향상시킬뿐만 아니라그것은 공기 스프링 서스펜션 잎 스프링 서스펜션보다 더 높은 신뢰성을 볼 수 있습니다.
1B150의 관련 그림
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039