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| 원래 장소: | 광동, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| 모델 번호: | 2B 5020 |
| 최소 주문 수량: | 6PCS |
|---|---|
| 가격: | $59.9-69.9/pc |
| 포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객의 요구로서 |
| 배달 시간: | 2-8 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, L/C (신용장) |
| 공급 능력: | 1000PCS/Week |
| 완충 장치 타입: | 가스 봉입됩니다 | 보증: | 1년이요 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 고무 주름관과 알루미늄 커버 | 품질: | 시험된 100% |
| 예비 부분 번호: | 2B-181 | 패키지: | 통 / 통 |
| 색: | 검정색 | 기능: | 충격을 감소시키세요 |
| 하이 라이트: | FD120-17 Contitech 고무 공기 스프링,고무 공기 스프링 2B-181,가스 충전 고무 공기 스프링 |
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펀치 기계를 위한 FD120-17 Contitech 두 배 복잡한 고무 공기 스프링 Airkraft 2B-181
제품 설명
| 품목 번호 | 2B5020 | 재료 | 고무 및 강철 |
| 보증 | 12 개월 | 패키지 | 판지 상자 |
| MOQ | 1 개 | 상표 | GUOMAT 또는 중립 |
| 콘티텍 | FD 120-17 | 항공기 | 113053 |
Contitech FD120-17 / Contitech FD 120-17 / Contitech Fd120-17 / Contitech Fd 120-17
에어크래프트 113053 / 에어크래프트 113 053 / 에어크래프트 2B-181
기술적인 모수
구조: 이중 공기 스프링
입구: G3/4
에어 스프링 트래블: 130mm
공기 스프링 직경: 215mm
장착 직경: 230mm
덮개 직경: 135mm
최소 높이: 75mm
권장 높이: 190mm
최대 높이: 230mm
작동 압력: 0-8bar
6bar에서 힘(부하): 8000N
작동 온도: -40℃+70℃
상단 커버 플레이트 나사(너트) 치아: 2XM8X1.25
밑판 덮개 나사(너트) 톱니 : 2XM8X1.25
상단 덮개 판의 나사 중심 거리: 70mm
바닥 덮개 판의 나사 중심 거리: 70mm
구매 주문 데이터
최소 압력 0bar
min.height ≤200N에 힘을 돌려보내십시오
클램핑 플레이트를 포함한 전체 중량 2.3Kg
제진동적 특성값
디자인 높이 H: 권장 190mm, 최소 175mm
| 압력 P [bar] | 삼 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | VoI.[나] |
| 힘 [하중] [KN] | 3.8 | 5.2 | 6.5 | 8.0 | 9.3 | 10.6 | 3.2 |
| 스프링 레이트 [N/CM] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750년 | |
| 고유진동수 [HZ] | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
공압 적용-정적 특성 값
힘 F(kN)
| 압력 P | [술집] | 삼 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | VoI.[나] |
| 높이 H(mm) | 200 | 3.4 | 4.8 | 5.9 | 7.3 | 8.5 | 9.7 | 3.4 |
| 180 | 4.2 | 5.7 | 7.1 | 8.6 | 10.1 | 11.5 | 3.1 | |
| 160 | 4.9 | 6.5 | 8.1 | 9.9 | 11.5 | 13.1 | 2.8 | |
| 140 | 5.5 | 7.2 | 9.1 | 11.0 | 12.7 | 14.5 | 2.4 | |
| 120 | 6.0 | 7.9 | 9.9 | 12.0 | 14.0 | 15.8 | 2.1 | |
| 100 | 6.4 | 8.5 | 10.7 | 12.9 | 15.1 | 17.0 | 1.6 | |
| 80 | 6.8 | 9.1 | 11.3 | 13.7 | 16.0 | 17.9 | 1.2 |
공기 스프링은 도로, 철도 차량, 대형 및 중형 종이 기계, 제지 산업, 광산 기계, 하수 처리, 의료 기계, 환경 보호 세척 및 기타 여러 장비에 널리 사용됩니다.예를 들어, 자동차의 에어 서스펜션 시스템은 에어 스프링을 탄성 요소로 사용하고 가스의 압축성을 사용하여 탄성 효과를 얻습니다. 압축 가스의 공기 압력은 하중과 도로의 변화에 따라 자동으로 조정될 수 있습니다. 조건, 최대 하중 또는 무부하 여부에 관계없이 전체 차량의 높이가 변경되지 않아 승차감을 크게 향상시킬 수 있습니다.
제품 이미지
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039
