1T19L5 롤링 로브 타입 에어백 W01-358-9206 파이어 스톤 트럭 서스펜션 에어 스프링

제품 상세 정보:

원래 장소:	중국 광둥
브랜드 이름:	GUOMAT
인증:	ISO/TS16949:2009
모델 번호:	1T9206

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량:	6개
가격:	$47.6-63/pc
포장 세부 사항:	강한 판지 상자 또는 고객이 필요로 하는 대로
배달 시간:	2-8 근무일
지불 조건:	L/C, T/T, 웨스턴 유니온
공급 능력:	1000pcs/주

상세 제품 설명

키워드:	공기 스프링	재료:	고무 벨로우+스틸 씰 플레이트
보증:	12개월	제공되는 서비스:	OEM
애플리케이션:	자동 서스펜션 스프링 교체	자동차 모델:	헨드릭슨 트레일러
크기:	OEM 표준 크기	MOQ:	1개
강조하다:	파이어스톤 트럭 공기 스프링 , 롤링 로브 에어백 서스펜션 , W01-358-9206 공기 스프링

1T19L5 롤링 로브 타입 에어백 W01-358-9206 파이어 스톤 트럭 서스펜션 에어 스프링

제품 사양

제품 이름:	에어 스프링
설명:	트럭 예비 부품 공기 스프링 충격 흡수 스프링
모델 번호:	1T9206
MOQ:	1 PCS
보증:	12개월
소재:	고무 + 강철
패키지:	팩
지불:	L/C, T/T, 웨스턴 유니온
출하항:	호랑푸
배송:	바다, 공중, 익스프레스

대체 부품 번호

파이어스톤 스타일: 1T19L5

파이어스톤 스타일: 1T19L-5

피어스톤 번호: W01-358-9206

피어스톤 번호: W01 358 9206

피어스톤 번호: W013589206

트럭 서스펜션 에어백 을 언제 교체 해야 합니까?

에어백이 완전히 터질 때까지 기다리지 말고 교체하세요.다음 상태는 트럭의 서스펜션 에어백이 고장 나거나 고장 나고 즉시 교체되어야 한다는 것을 나타냅니다.:

고무 표면에 깊은 균열:노화 에어백 의 표면 에 가벼운 균열 이 있는 것 은 노화 에 따른 정상적인 현상 이다. 그러나 균열 이 고무 표면 에 침투 하여 내면 로드 층 을 노출 시킨다면 에어백 의 밀폐 구조 가 손상 된다.계속 사용 하면 균열이 빠르게 넓어질 수 있습니다.결국 운전 중에 갑자기 터질 수 있습니다.
에어백 옆 부풀이:부풀은 에어백의 고무층과 코드층이 분리되었다는 것을 나타냅니다. 이것은 일반적으로 장기적인 과부하, 공기 압력 부족으로 인해 과도한 접힘,또는 제조 결함부풀이 부위의 에어백 벽은 더 얇고 언제든지 터질 수 있습니다.
금속 끝판의 심한 경직 또는 부종:에어백의 양쪽 끝의 금속 끝판이 낡고, 코팅 껍질이 벗겨지거나, 가장자리에 눈에 띄는 부풀이와 두께가 나타나면부식으로 인해 구조 강도에 영향을 미친다는 것을 나타냅니다.심한 경직 된 끝판은 서스펜션 압축 중에 갑자기 터질 수 있습니다.
에어백은 차량이 멈춘 후 높이 유지되지 않습니다.차 를 평평 한 표면 에 주차 하고 에어백 을 정상 작동 높이 로 부풀려서 에어 공급 을 끄십시오.만약 차체 높이가 1시간 이내에 0.5인치 이상 크게 떨어지면, 또는 한쪽이 다른 쪽보다 상당히 낮으면 에어백의 느린 누출을 나타냅니다.
운전 중 눈에 띄는 낮은 또는 기울어진 측면:차량 뒤쪽에서 관찰하면 한 축과 차체 사이의 공백이 다른 축보다 현저히 작거나 차량이 한쪽으로 기울어지면이쪽의 에어백이 지지 능력을 잃었다는 것을 나타냅니다.
택시 또는 화물 상자에서 비정상적으로 뛰는 것:이전에 부드러운 에어백 서스펜션이 딱딱하고 거칠게 변하거나 불규칙한 표면을 운전할 때 두 번째 반등이 눈에 띄는 경우에어백의 딱딱성 특성이 변했다는 것을 나타냅니다..

정기적 유지보수 권고

오일 교체 할 때 마다 에어백 을 검사 하십시오. 에어백 이 자유롭게 확장 될 수 있도록 에어백 을 완전히 서식 시키기 위해 엘리베이터 나 잭 을 사용 하십시오. 에어백 의 옆구리 에서 절단, 경사,또는 외계 물체에 의한 뚫린 흔적또한 에어백 주위의 배기가스 파이프, 펜더 브래킷 및 프레임 빔을 방해하거나 마찰 할 수있는 날카로운 가장자리를 확인하십시오.

대체 최선 사례

같은 축의 반대편에 있는 에어백이 손상되지 않은 경우에도 두 개의 에어백으로 교체하는 것이 좋습니다.사용 가능해 보이더라도, 또한 동시에 교체되어야 합니다. 이것은 양쪽에서 일관된 서스펜션 성능을 보장하며 차량 당기는 것, 불규칙한 타이어 마모 또는 브레이킹 중에 바퀴 흔들기를 피합니다.