콘티텍 FS44-5 DI 컴팩트 공기 펄로 최대 높이 90MM 공기 봄 충격을 줄이기 위해

콘티텍 FS44-5 DI 컴팩트 공기 펄로 최대 높이 90MM 공기 봄 충격을 줄이기 위해

제품 설명

GUOMAT Air 스프링은 매우 내구성 있고, 정밀하게 설계되어 있으며, 다양한 액션 및 진동 격리 애플리케이션에서 사용하기 위해 비용 효율적입니다.직물로 강화된 네오프레인 또는 천연 고무 플렉스 멤버 건설 및 부식 보호 끝 유지 장치, 공기 스프링은 우수한 품질과 성능을 제공합니다. 우리는 작동 또는 격리 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 공기 스프링 유형을 제공합니다. 단일, 이중 및 세 번 얽힌 벨로,롤링 로브 및 수갑 유형은 다양한 크기로 제공됩니다., 당신의 설치에 필요한 끝 유지 스타일.

제품 사양

OEM 번호

동등: 불석 w01r584050; Contitech fs44-5; Dunlop 4 1/2x1; Norgren pm/31041

모든 표준 공기 스프링은 4 층으로 구성됩니다.

•공기를 실제로 포함하고 있는 내부층

•제1층은 가루로 강화된 가무로

특정 각도에서

•제2층은 가루로 강화된 천으로

첫 번째 층에 특정 각도로 배치됩니다.

•편향 직물 층을 보호하기 위한 덮개.

에어백의 일반적인 응용
1. 주요 트레일러 서스펜션 공기 스프링은 도로 충격과 '트레일러 홉'으로 인한 유지보수 문제를 줄이는 동시에 우수한 화물 보호를 제공합니다.트레일러 는 더 오래 사용 되고 더 많은 종류의 화물 을 운반 하는 데 사용 될 수 있다, 값비싼 빈 트레일러 마일을 줄입니다.
2. 리프트 엑셀 공기 스프링은 운전실 밖으로 나가지 않고 엑셀을 들어 올릴 수 있습니다. 빈 또는 부분 부하 조건에서 타이어 마모를 절약하고 스프레드 탕데임으로 긴 코너를 협상 할 수 있습니다.
드라이브 엑셀 공기 스프링은 트랙터의 운전과 핸들링을 크게 개선하여 운전자의 편안함과 안전성, 트랙터의 유지 보수, 더 긴 타이어 마모 및 더 높은 교환 가치를 향상시킵니다..그들은 유지 보수가 거의 필요하지 않으며 철강 스프링보다 두 배 이상 오래 지속됩니다.
3앞 축 에어 스프링은 스티어링과 핸들링을 크게 향상시키고 타이어 마모를 개선하고 카비나 진동으로 인한 문제를 줄입니다.
4캐비 마운트 에어 스프링은 표준 캐비 장착 장치와 함께 경험 된 대부분의 문제를 제거하고 유해한 캐비 진동을 줄이는 데 도움이됩니다.
5좌석 에어 스프링은 운전자의 편안함을 높이고 위험한 운전자의 피로를 완화시키는 데 도움이됩니다.

회사 프로파일
 

광저우 구마트 공기 스프링 Co., Ltd는 2008 년에 설립되었습니다. 회사는 20000 평방 미터 면적을 차지하고 있으며 등록 자본은 1000 만 위안입니다.현존하는 다양한 유형의 전문 및 기술 인원은 85명입니다.이 회사는 광저우에 위치하고 있습니다. 베이연 공항에서 차로 약 15분 거리에 위치하고 있습니다. 그리고 우리의 주요 제품은 공기 봄, 고무 풍선, 공기 서식 봄,공기 서스펜션 압축기 및 재구성된 서스펜션 시스템그들은 널리 버스, 트럭, 객실, 차량의 좌석, 고급 자동차 및 산업 기계 분야에서 사용됩니다.

제품 이미지