T272/N 산업용 벨로우즈 액추에이터 272.2.190 GART 컨볼루션 에어 스프링 93740 CF 고무

제품 상세 정보:

원래 장소:	광저우, 중국
브랜드 이름:	GUOMAT
인증:	ISO/Ts16949:2009
모델 번호:	2H250180

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량:	6pcs
가격:	$89.9-99.9/pc
포장 세부 사항:	고객 요구 사항에 따른 상자 포장 또는 포장
배달 시간:	5-8 근무일
지불 조건:	L/C, T/T, Western Union
공급 능력:	주당 10,000

상세 제품 설명

종류명:	복잡한 에어 스프링	봄 자료:	천연 고무
품질:	100 % 테스트	보증:	12 개월
개트 번호:	T272/N 272.2.190	색상:	검은색
무게:	6.78kg	연결 방법:	플랜지 연결
강조하다:	산업용 벨로우즈 액추에이터 에어 스프링 , GART 컨볼루션 에어 스프링 , 공업용 공기 스프링 보증

T272/N 산업용 벨로 액추에이터 272.2.190 GART 얽힌 공기 스프링 93740 CF 고마

제품 정보

GUOMAT 브랜드
GUOMAT 부품 번호: 2H250180
재료: 고무+철
보증: 1년
타입: 플랜지 반지와 함께 듀얼 윙크 공기 봄
배송 시간: 2-7 일
결제 방법: 은행 카드, 페이팔, 웨스턴 유니온
운송 방법: 국제 급행, 항공, 해상, 철도, 트럭

교차 참조 번호

GUOMAT 번호: 2H250180

GART 번호: T272/N

GART 번호: T 272/N

GART 번호: 272.2.190

MAGIRUS DEUTZ 번호: 3422652

남자 번호: 8143601.0023

TRAS CAR 번호: 03003000090

ZORZI 번호: 1006500

NOMEC 번호: 99AMM0000024

CF GOMMA 번호: 93740

AIRTECH 번호: A2 250/K03

기술 자료

사양	가치
플랜지 지름	183mm
가닥 구멍 사이의 거리	145mm
선형 구멍	M8
각 쪽에 있는 힌트 구멍의 수	8
자연적 키	180mm
최대 높이	206mm
최소 높이	84mm

차시 다이너모미터에 대한 공기 스프링 응용

차시 다이노모터는 일반적으로 "롤링 드럼" 또는 "드럼 테스트 벤치"로 알려져 있으며 차량 도로 운전 조건을 시뮬레이션하는 데 사용되는 실내 테스트 장치입니다.주로 차량 성능 테스트에 사용됩니다., 배출량 테스트, 내구성 테스트 및 R&D. 공기 스프링은 특히 승용차 및 상업용 차량 테스트에서 중요한 역할을합니다.

정확 한 도로 시뮬레이션
데이터 기반:먼저, 수많은 센서를 장착한 프로토타입 차량은 목표 도로 프로필 (비정형 아스팔트, 벨기에 도로 또는 돌로 쌓인 도로 등) 에서 운전합니다.바퀴 중심부 또는 서스펜션 장착 지점에서의 이동 및 가속과 같은 신호를 기록.

실험실 복제:차시 다이노모터에, 시험 중 차량의 바퀴는 드럼에 배치됩니다. 공기 스프링 액추에터는 차량의 네 구석에 장착됩니다.차량의 서스펜션 시스템을 지원하고 연결하는 것 (일반적으로 바퀴 허브에 있는 어댑터를 통해).

신호 복제:제어 시스템은 수집된 실제 도로 신호를 이용하여 공중 스프링 작동 장치에 명령을 보내따라서 실제 도로에서 차량의 서스펜션에 정확히 같은 흥분 힘을 적용이것은 차량이 정지할 때에도 도로 이동에 따른 진동을 경험할 수 있습니다.
다자 축 흥분 능력
첨단 도로 시뮬레이터는 수직 (Z) 흥분뿐만 아니라 경사 (X) 및 측면 (Y) 흥분도 수행 할 수 있습니다.이것은 가속과 같은 조건에서 전체 차량 응답을 시뮬레이션하는 데 중요합니다.에어 스프링 시스템은 복잡한 다차원 움직임을 달성하기 위해 여러 액추에터를 조정하기 위해 복잡한 다자원 제어 알고리즘을 사용합니다.
부하 및 높이 적응력
부하 지원:에어 스프링은 내부 공기 압력을 조절하고 필요한 지원 힘을 제공함으로써 다양한 무게의 차량 (간고 승용차에서 무거운 트럭) 을 쉽게 지원 할 수 있습니다.

자세 유지:테스트 중에 시스템은 자동으로 대기압을 조절하여 미리 설정된, 수준 높은 "운전 자세"를 유지하여 일관성 있고 반복 가능한 테스트 조건을 보장합니다.
검사 효율성 및 안전성 향상
모든 날씨와 반복 가능:실험실 테스트는 날씨, 교통, 시간적 제약에 의해 제한되지 않습니다. 같은 도로 프로파일은 수천 번 정확하게 반복될 수 있습니다.내구성 테스트 및 신뢰성 검증에 결정적입니다., R&D 주기를 크게 단축합니다.

고장 안전:테스트 중에 문제가 발생하면 (차기의 고장이나 역량계 고장 등) 인력과 장비의 안전을 보장하기 위해 시스템을 즉시 중지할 수 있습니다.실제 도로 테스트에서 달성하기 어려운.

배출량 테스트:배출량 인증 테스트 (WLTC 사이클 등) 에서차체 역량계와 공기 스프링 도로 시뮬레이터의 조합은 배기가스 오염 물질을 정확하게 수집하면서 실제 운전 진동을 복제 할 수 있습니다., 테스트 결과가 더 현실적이도록 보장합니다.