삼중 얽힌 공기 스프링 117mm-460mm 스트로크 산업용 고무 공기 충격

삼중 얽힌 공기 스프링 117mm-460mm 스트로크 산업용 고무 공기 충격

세부적인 기술 매개 변수

• 상단 커버 플레이트 지름: 130mm

• 바닥 덮개 판 직경: 130mm

• 공기 입구:3/8-18NPT

• 상단 커버 플레이트의 스크루 센터 거리: 69mm

• 스퀴와 가스 구멍 위 덮개판의 거리는: 33mm

• 상단 커버 플레이트 나트 치아: 2X3/8-16UNC

• 아래쪽 커버 플릿 스크루 (노트) 치아: 1X3/8-16UNC

• 고무 벨로 맥스 지름 203mm

• 최고 높이: 460mm

• 최소 높이: 117mm

모든 표준 공기 스프링은 4 층으로 구성됩니다.

• 내부층은 실제로 공기를 포함하고 있습니다.
• 직물 강화 고무의 첫 번째 층을 적용

특정 각도에서

• 두 번째 층은

첫 번째 층에 특정 각도로 배치됩니다.

• 편향된 섬유 층을 보호하기 위한 커버

픽업을 위한 3개의 얽힌 공기 봄

무엇 인가?
1구조
세 번 얽힌: 세 개의 서로 다른 "아리" 또는 "아리"가 수직으로 쌓여 있습니다.이 설계는 단일 또는 이중 윙크 된 가방에 비해 더 큰 공기 부피와 더 진보적인 스프링 속도를 제공합니다.
에어 스프링: 압축 공기 로 부풀려진 강화 된 고무 방광. 압력은 스프링의 딱딱함과 승차 높이 를 조절 한다.

픽업 차량 에서 작동 하는 방법
1설치: 트럭의 프레임과 후방 축 (또는 서스펜션 장착점) 사이에 수직으로 장착됩니다. 일반적인 위치는 축 위에 직접 또는 약간 내부 / 외부에 있습니다.
2공기 공급: 항공 노선을 통해 연결:
수동 충전 키트: 외부 압축기 또는 주유소 펌프를 사용하여 펌프 / 펌프를 붓는 간단한 슈레이더 밸브 (바퀴 밸브와 같은)
탑재 공기 시스템: 전기 압축기, 공기 탱크, 압력 스위치 및 종종 운전 중에 실시간 조정을위한 객실 제어 장치를 포함합니다.
3조정: 공기 압력은 더 무거운 짐을 지원하고 승차 높이를 높이기 위해 증가합니다. 더 부드러운 승차를 위해 부하를 풀 때 압력은 감소합니다.

픽업 트럭 의 주요 이점
부하/부착 용량 증가: 트럭의 구조적 한계 내에서 무거운 부하를 더 안전하게 끌 수 있습니다 (GVWR를 증가시키지 않습니다).

후면 사그를 제거합니다. 트럭의 수준을 유지하여 공기역학, 헤드라이트 목표 및 가시성을 향상시킵니다.

개선 된 견고함: 트레일러 흔들림을 줄이고 통제를 향상시킵니다.

향상된 운전 품질: 더 부드러운 공장 스프링을 허용하여 부하를 할 때 부드러운 운전; 부하를 할 때 제어 된 운전.

조절 가능: 특정 부하에 맞게 서스펜션 단단함/높이를 조정합니다.

공장 스프링 보호: 시간이 지남에 따라 잎 또는 코일 스프링의 스트레스와 잠재적인 느슨함을 줄입니다.