4757NP21/4757 N P21 Contitech 트럭 에어 서스펜션 A9423204321 메르세데스 벤츠 쇼크 업소버

4757NP21/4757 N P21 컨티텍 트럭 공기 서스펜션 A9423204321 메르세데스 벤츠 충격 흡수기

제품 설명

트럭 공기 스프링은 현대 상업용 차량의 서스펜션 시스템의 핵심 업그레이드 구성 요소입니다. 그들은 운전 편안함을 크게 향상시키고 화물 안전을 보호하고 차시 수명을 연장합니다.그리고 우수한 완충을 제공함으로써 차량 핸들링 안정성을 최적화, 매우 정밀한 조정 기능, 그리고 우수한 부하 적응력.그리고 내구성 기능이 점점 더 트럭 운송 효율과 사용자 경험을 향상시키는 핵심 기술로 변하고 있습니다., 그리고 상업용 차량의 서스펜션 시스템의 미래 트렌드를 나타냅니다. 지능과 편안함을 향해 계속 발전합니다.

항목 이름: 트럭 공기 서스펜션 스프링

모델 번호: 1T4757

브랜드: GUOMAT

적용: 트럭용

최대 작동 압력: 7 BAR
물속물질: 천연 고무
피스톤/기본 설계: 철강 피스톤
(착착형): 상단 볼트 장착, 하단 압력판 장착

GUOMAT 번호: 1T4757

콘티테크: 4757NP21 / 4757 NP21 / 4757 NP21 / 4757 N P21

에어텍: 34757-21K

항공선: 204757.1cm

DT: 4.80374

자동차: 084.111-15A

자동차: 084.111-75A

템플린: 04010.6100.960

메르세데스 벤츠: A9423204321

메르세데스 벤츠 9423204321

메르세데스 벤츠: 942 320 4321

메르세데스 벤츠: 942 320 43 21

메르세데스 벤츠: 9423204321

메르세데스 벤츠: 942 320 4321

메르세데스 벤츠: 942 320 43 21

메르세데스 벤츠: A9423200117

메르세데스 벤츠: 9423200117

메르세데스 벤츠: 942 320 0117

메르세데스 벤츠: 942 320 01 17

메르세데스 벤츠: 9423200117

메르세데스 벤츠: 942 320 0117

메르세데스 벤츠: 942 320 01 17

트럭 서스펜션에 대한 공기 분지 선택

1핵심 매개 변수를 결정
부하 범위: 차량의 무부하 및 완전 부하 무게 (축 부하 분포를 포함하여) 에 따라 스프링의 부하 용량을 선택하고 10%-15%의 안전 간격을 유지합니다.

스프링 스트로크 요구 사항: 스프링 스트로크가 (예를 들어 ±75mm, ±100mm) 서스펜션 설계의 최소에서 최대 압축 거리를 기준으로 일치하는지 확인합니다.

설치 공간: 사용 가능한 공간을 측정하고 적절한 스프링 유형을 선택하십시오. (수수, 파동 또는 막과 같은).

2스프링 타입 선택
장갑 공기 스프링: 높은 부하와 큰 스트로크 (중량 트럭 후면 서스펜션과 같이) 에 적합하며 내구성이 좋지만 크기가 크다.

물결형 공기 스프링: 중량 부하 (트레일러 서스펜션 등) 에 적합한 가벼운 설계, 저렴한 비용.

막성 공기 스프링: 컴팩트하고 유연하며, 일반적으로 승용차 또는 경량 트럭에서 발견되지만 높은 설치 정확성을 요구합니다.

3주요 성능 고려 사항
경직성 특성: 비선형 경직성은 충격 흡수 효과를 최적화하기 위해 에어백의 수를 조정하거나 공기 챔버를 추가하여 달성 할 수 있습니다.

내구성: 고강도 고무 복합재료 (EPDM + 나일론 코드 등) 를 선택하고 노화 방지 및 기름 저항성에주의를 기울여야합니다.

환경 적응력: 낮은 온도 탄력성 물질 (실리콘 고무와 같이) 은 추운 지역에서 요구되며 먼지 환경에서는 먼지 덮개 설계가 필요합니다.

4확인 및 조정
벤치 테스트: 피로 수명을 확인하기 위해 동적 부하를 시뮬레이션합니다 (예를 들어 500만 회전 테스트).

실제 차량 일치: 모션 호환성을 보장하기 위해 충격 흡수기와 안내 메커니즘으로 간섭을 확인합니다.

1T4757 에어 스프링의 실제 사진