TRL230LLH 롤링 로브 에어 스프링 (HINO 700 FRT(LH)용) 에어 서스펜션 자동차 부품

TRL230LLH 롤링 로브 에어 스프링 (HINO 700 FRT(LH) 에어 서스펜션 자동차 부품)
 
제품 설명
 
제조사: GUOMAT
부품 번호: 1TTRL230LLH
재질: 고무 및 강철
보증 기간: 12개월
위치: 트럭 차축

적용: HN 700 FRT용
 
다음은 순정 부품 번호입니다.

기술 데이터

설계 높이: 320mm

상단 커버 플레이트 직경: 260mm

조합 스터드: M20X1.5, R3/8
배플 높이: 100mm

베이스 피스톤 직경: 200mm
베이스 피스톤 높이: 172mm

HINO 서스펜션 에어 스프링용

HINO 트럭 서스펜션 에어 스프링 쇼크 업소버
HINO (히노) 트럭의 서스펜션 시스템에서 에어 스프링 쇼크 업소버(에어 서스펜션 시스템)는 주요 구성 요소 중 하나이며, 주로 주행의 부드러움을 개선하고, 화물과 섀시를 보호하며, 다양한 하중 요구 사항에 적응하는 데 사용됩니다.

1. 에어 스프링 쇼크 업소버의 기능
하중 적응: 에어백의 공기압을 조절하여 다양한 하중에 자동으로 적응하고 차량 차체의 높이를 안정적으로 유지합니다.

감쇠 및 소음 감소: 리프 스프링에 비해 에어 스프링은 노면 충격을 보다 효과적으로 흡수하고 진동과 소음을 줄일 수 있습니다.

화물 보호: 특히 정밀 기기, 파손되기 쉬운 상품 및 기타 진동에 민감한 화물 운송에 적합합니다.

섀시 수명 연장: 노면 충격으로 인한 프레임 및 구성 요소의 손상을 줄입니다.

2. HINO 트럭 에어 서스펜션의 일반적인 모델
HINO의 중형 및 대형 트럭(300 시리즈, 500 시리즈, 700 시리즈 등)의 일부 모델은 선택 사양 또는 표준 에어 서스펜션을 장착할 수 있습니다. 예를 들어:

HINO 700 (주력 대형 트럭): 장거리 물류 및 콜드 체인 운송에 일반적으로 사용되며, 고급 모델에는 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다.

HINO Profia (일본 시장 모델): 일부 모델은 후방 차축 에어 서스펜션 옵션을 제공합니다.

3. 에어 스프링 쇼크 업소버의 구성
에어백: 고무 복합 재질로 제작되어 압력을 견디고 높이를 조절합니다.

쇼크 업소버(댐퍼): 에어백과 협력하여 반동 및 압축 속도를 제어합니다.

높이 밸브: 설정된 높이를 유지하기 위해 에어백의 팽창 및 수축을 자동으로 조절합니다.

에어 탱크 및 컴프레서: 압축 공기 공급원 제공 (일부 모델의 경우 브레이크 시스템과 공유).

제어 시스템: 서스펜션 강성 및 높이를 수동 또는 자동으로 조절할 수 있습니다.

4. 일반적인 문제 및 유지 보수
에어백 파열: 노후화, 이물질 관통 또는 과부하로 인해 공기 누출이 발생할 수 있으며, 표면 균열을 정기적으로 점검해야 합니다.

공기 누출 고장: 공기 파이프 조인트 및 높이 밸브의 밀봉을 확인합니다.

쇼크 업소버 고장: 차량이 심하게 흔들리면 쇼크 업소버 오일 누출 또는 밸브 바디 손상 때문일 수 있습니다.

높이 이상: 높이 밸브 고장 또는 공기압 부족으로 인해 발생할 수 있습니다.

유지 보수 제안:

부식성 물질이 남지 않도록 에어백 표면을 정기적으로 청소합니다.

장기간 주차 후 에어백 붕괴를 방지하기 위해 공기압 시스템의 밀봉을 확인합니다.

제조업체의 매뉴얼에 따라 노후된 부품을 교체합니다 (일반적인 에어백 수명은 사용 환경에 따라 약 5-8년입니다).

GUOMAT No. 1TTRL230LLH의 사진