4183NP23 콘티테크 트럭 에어 스프링 A9423201321 서스펜션 에어 쇼크

트럭의 공기 스프링 (air bags 또는 공기 서스펜션이라고도 불립니다) 은 탄력적인,차량의 무게를 지탱하기 위해 강화된 고무 풍선 (실린더 모양 또는 파도형 수갑), 도로 충격 흡수, 특히 다양한 부하에서 부드러운 운전을 제공합니다.

기본 원칙: 딱딱 한 강철 스필 이나 잎 스프링 을 사용하는 것 이 아니라, 공기 스프링 은 압축 공기 의 탄력성 을 이용 합니다. 트럭 이 부딪히면, 풍선 안 에 있는 공기 는 압축 됩니다.에너지 흡수부름이 지나면, 공기가 팽창하고, 서스펜션을 정상 위치로 밀어냅니다.

에어 서스펜션 시스템의 주요 구성 요소

에어 스프링 (에어백): 압축 된 공기를 담고 실제 반짝이는 유연한 고무 풍선.

공기 압축기: 압축 공기를 생성합니다.

공기 탱크 (공기 탱크): 빠른 조정을 위해 압축 공기를 저장합니다.

높이 조절 밸브/센서 및 전자 제어 단위 (ECU): 높이를 장착하고 부하에 관계없이 미리 설정된 높이를 유지하기 위해 스프링을 자동으로 부풀려 또는 부풀려줍니다.

공기 튜브: 부품들 사이에 공기를 운반하는 튜브.
충격 흡수기: 거의 항상 공기 스프링과 함께 스프링 작용으로 인한 진동 (복스) 을 완화하기 위해 사용됩니다. 공기 스프링은 부하를 지원하고 더 큰 부름을 흡수합니다.충격 흡수기 제어 리바운드.

왜 공기 분수 는 트럭 (특히 중량/반 트레일러) 에 필수적 인가

1자동 로드 레벨링: 이것은 가장 큰 장점입니다. 반 트레일러가 비어 있거나 완전히 부하되어 있든 (수만 파운드 무게)공기 서스펜션 시스템은 자동으로 올바른 운전 높이를 유지하기 위해 에어백의 공기 압력을 조절합니다.이것은 다음과 같은 것을 보장합니다.

2안정적인 핸들링: 트럭의 레벨을 유지, 코닝 안정성 및 브레이킹 성능을 향상.

3올바른 헤드라이트 타겟팅: 도로 조명을 일관되게 유지합니다.

45차 바퀴/킹핀 높이: 트레일러가 올바르게 연결되는 것을 보장합니다.

5휠체어 사용률: 각 축에 부하 분포가 불균형하지 않도록 합니다.

6조정 가능한 타기 높이: 거친 지형이나 고도 차이에 따라 약간 올릴 수 있으며, 더 쉬운 부하 또는 고속도로에서 향상된 공기역학을 위해 낮출 수 있습니다.

7부드러운 운전: 공기 스프링은 강철 스프링보다 더 진보적인 스프링 속도를 가지고 있습니다. 그들은 매우 효과적으로 작은 부딪힘을 흡수하여 운전자의 편안함을 크게 향상시키고 장거리에서의 피로를 줄입니다..또한 진동 피해로부터 화물을 보호하는 데 도움이 됩니다.

8.감소 된 무게 (중량 용량 잎 스프링과 비교): 전체 시스템이 추가 된 구성 요소를 가지고 있지만, 공기 스프링 자체는 대체하는 동등한 중량 잎 스프링보다 가볍습니다.

9일관성 성능: 잎 스프링과 비교하여 공기 스프링은 "집집"되어 매우 딱딱해질 수 있으며, 공기 스프링은 서스펜션 여행 내내 더 일관성 있는 스프링 속도를 제공합니다.

10"바닥 밖으로"예방: 공기 스프링은 최대 압축에서 매우 딱딱하게 설계 될 수 있습니다,셔시와 화물을 셔싱이 한계에 도달할 때 심한 충격으로부터 보호하는 완충 효과를 제공합니다..

11내구성: 현대 에어 스프링 은 거칠고 강화 된 고무 화합물 으로 만들어져 도로 환경, 기상, 오존 노출 에 견딜 수 있도록 설계 되었습니다.