673N 컨티텍 버스 공기 스프링 W01-095-0198 파이어스톤 고무 공기 벨로 Volvo 1611776

673N 컨티텍 버스 공기 스프링 W01-095-0198 파이어스톤 고무 공기 벨로 Volvo 1611776

제품 설명

교차 참조 번호

크로스 파이어스톤 W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198

크로스 파이어스톤 1R1A370285

크로스 콘티테크 673N

크로스 굿이어 9051

크로스 피닉스 1F21A

크로스 타우루스 B 141

크로스 CF 고마: 1S 285-022

제조자 번호

INBUS: 5001098

VAB HOOL: 624319-860

메이시데스 벤츠: 337.327.0001

메이시데스 벤츠: 383.327.0001

DAF/VDL: 0627854

롤보: 1611776

버스 에어백 설치 방법
1오래된 공기 스프링을 꺼내
부하를 제거
버스 프레임을 잭 업 하 여 서스펜션이 완전히 확장되고 공기 스프링이 압축되어 있는지 확인합니다.
지지 프레임을 축 또는 차체에 안정적으로 배치합니다.
공기 압력 완화
공기 선을 분리하기 전에 배기 밸브를 통해 봄의 잔류 공기 압력을 풀어야 합니다.
라인 연결 위치를 표시 (편한 재설치).

2고정 부품 제거
상부 및 하부 공기 스프링 고정 볼트/노트 (충격 열쇠가 필요할 수 있습니다) 를 제거합니다.
오래된 스프링을 조심스럽게 제거하고 좌석과 피스톤을 썩거나 손상된지 확인하십시오.

3새 공기 스프링을 설치해
새로운 스프링과 좌석을 검사
장착 표면 을 깨끗 히 청소 하여 잔해 나 노갈 이 없도록 하십시오.
새로운 스프링 모델이 오래된 것과 동일하다는 것을 확인합니다 (높이, 부하급 등).
위치 및 설치
새로운 공기 스프링을 상부 및 하부 장착 좌석과 정렬하십시오 (방향 표시를 참고하십시오).
잠정적으로 고정 볼트를 손으로 단단히 잡고 스프링이 중앙에 있는지 확인합니다.
에어 라인을 연결
공기 파이프를 다시 연결하고 공기 누출을 방지하기 위해 새로운 클램프 또는 밀봉을 사용하십시오.
파이프 에 굽거나 구부러지는 것 이 없도록 하십시오.

4인플레이션과 테스트
초기 인플레이션
버스 공기 시스템 (또는 외부 공기 소스) 를 켜고 권장 압력까지 천천히 팽창하십시오 (수사본 참조).
모든 관절을 비누 물로 거품이 있는지 확인합니다 (유출은 다시 봉쇄해야합니다).
높이를 조정합니다.
버스가 자동 평준화 시스템으로 장착된 경우, 시동 후 바디가 평준화되었는지 관찰합니다.
수동 조정 모델의 경우 좌우 대칭을 보장하기 위해 바퀴 아크 높이를 측정합니다.
볼트를 단단히 잡아
모든 볼트를 제조업체의 사양에 따라 올바른 압력으로 토크 랭치로 단단히 매십시오 (고무를 손상시키는 과도한 단단함을 피하십시오).

5마지막 검사
도로 테스트: 낮은 속도로 충격을 흡수하는 효과를 테스트하고 비정상적인 소음을 듣습니다.
다시 확인: 주차 후 공기 압력 및 누출을 다시 확인합니다.
시스템 캘리브레이션 (이용될 경우): 일부 전자 서스펜션은 진단 검사기로 재설정해야 합니다.

실제 그림: GUOMAT 673N 버스 공기 서스펜션