916N1 Contitech 서스펜션 에어 스프링 9015 Goodyear 러버 벨로우즈 MAN 81.43601.0126

버스 서스펜션 에어 스프링 을 조립 하는 방법

I. 준비
안전 조치: 버스 를 평평 한 표면 에 주차 한다. 잭 과 스탠드를 사용 하여 프레임 을 안정적 으로 지지 하고 서스펜션 이 완전히 풀린 것 을 보장 한다.전원 공급을 끊고 공기 탱크에서 압축 공기를 방출.

II. 오래된 공기 분수 를 제거 하는 것
공기 압력 방출: 공기 스프링의 공기 튜브 커넥터를 분리하고 공기 튜브 톱니로 클램프하여 공기 누출을 방지합니다. 부품이 터지지 않도록 공기를 천천히 압력 절감하십시오.

장착 부품 제거: 상부 및 하부 공기 스프링 장착 볼트 / 견과류를 제거하십시오.먼저 좌석 볼트를 풀고.

III. 새로운 공기 분기 설치
위치 및 정렬: 새로운 공기 스프링을 장착 위치에 배치하여 상부 및 하부 부시 구멍이 프레임 및 서스펜션 팔과 정렬되도록하십시오.공기 튜브를 구부리거나 펴지 마십시오..

고정 볼트: 제대로 된 스레드 연결을 보장하기 위해 먼저 모든 볼트를 수동으로 단단히 매십시오. 제조업체의 토크 설정 (일반적으로 50-100 Nm) 에 따라 단계적으로 단단히 매십시오.불규칙한 부하를 피하기 위해 볼트를 흔들고.

에어 라인 연결: 에어 라인을 연결하고, O 링과 밀폐가 손상되지 않았는지 확인하고, 누출을 방지하기 위해 소량의 지방을 적용하십시오. 클램프 또는 가닥 고정 장치 (적절하면) 를 사용하십시오.

IV. 시험 및 조정
펌핑 및 누출 검사: 엔진을 켜고 공기 시스템을 작동 압력 (일반적으로 5-8 바) 로 펌핑 합니다. 펌핑 물로 관절 및 스프링 표면을 스프레이하고 거품 여부를 확인 합니다.

높이 조절: 일부 버스에서는 센서 또는 수동 밸브를 통해 높이 조절이 필요합니다. 표준 값에 대한 서비스 설명서를 참조하십시오. 방해가 없는지 확인하기 위해 서스펜션 이동을 테스트하십시오.

도로 테스트: 낮은 속도로 비정상적 인 소음을 테스트하고 충격 흡수 효과를 확인합니다. 볼트 토크와 공기 압력을 검토하십시오.

V. 예방 조치
압력 과잉은 엄격히 금지됩니다: 부풀이 압력은 스프링 캘리브레이션 값을 초과해서는 안됩니다.

정기적 인 검사: 고무 방광 은 노화 가 쉬운 것 이다. 6 개월 마다 균열 이나 마모 를 검사 한다.

전문적인 조작: 전자 제어 시스템 (ECAS와 같은) 이 사용되면 전문 장비가 필요합니다.

VI. 공통 문제
공기 누출: 밀봉을 교체하거나 공기 선을 강화하십시오.

불규칙한 높이: 센서 또는 공기선 막힘을 확인합니다.

비정상적 인 소음: 스프링이 올바르게 설치되어 있고 부시가 마르지 않은지 확인하십시오.