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위챗 :에어스프링그 스카이프 :궈맛
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| 원래 장소: | 광저우 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| 모델 번호: | 506002 |
| 최소 주문 수량: | 5 PC |
|---|---|
| 가격: | USD69.9-89.9/PC |
| 포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서 |
| 배달 시간: | 3-7 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹 또는 기타 |
| 공급 능력: | 1000개/주 |
| OEM 번호: | 48080-35011 | 사용: | 자동차 |
|---|---|---|---|
| 기능: | 진동을 감소시키세요 | 북서.: | 2.0 킬로그램 |
| 보증: | 한 해 | 모델: | 랜드 크루저 프라도 J150 |
| 건설연도: | 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년 | 위치: | 리어 라이트 |
| 강조하다: | 48080-35011 서스펜션 에어 스프링 백,후면 오른쪽 서스펜션 공기 스프링 가방 |
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48080-35011 스펜션 토요타 랜드 크루저 프라도 에어 스펜션 스프링 후면 오른쪽
사양
| 종류 | 에어 서스펜션 스프링 | 모델 번호 | 506002 |
| 자동차 브랜드 | 도요타 | 패키지 | 카튼/카튼 |
| 위치 | 오른쪽 후면 | 보증 | 1년 |
| 고무 종류 | 천연 고무 | 원산지 | 광저우 중국 (중국 본토) |
| 제조업체의 부품 NO. | 48090-350114809035011,48090 35011 | 연도 |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
이 공기 서스펜션 앙상블은 다음 차량과 호환됩니다.
| 만들자 | 모델 | 시리즈 | 만들자 | 엔진 | 연료 | 체형 |
| 2003~2009년 | 랜드 크루저 프라도 | 120 시리즈 | 도요타 | I4 3.0L | 디젤 | 오프로드 차량 |
| 2003~2009년 | 랜드 크루저 프라도 | 120 시리즈 | 도요타 | I4 2.7L | 석유 | 오프로드 차량 |
| 2003~2009년 | 랜드 크루저 프라도 | 120 시리즈 | 도요타 | V6 4.0L | 석유 | 오프로드 차량 |
자동차의 세부 사항은 이 공기 스프링 가방을 사용할 수 있습니다:
| 자동차 제조 | 모델 | 트림 | 자동차 엔진 |
| 도요타 | 4루너 | 제한된 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | 제한된 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | 스포트 스포트 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | 스포트 스포트 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | SR5 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | SR5 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | 제한된 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | 제한된 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | 스포트 스포트 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | 스포트 스포트 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | SR5 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | SR5 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 렉서스 | GX470 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | 제한된 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | 제한된 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | 스포트 스포트 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | 스포트 스포트 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 도요타 | 4루너 | SR5 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.0L 3956CC 241Cu. 인. V6 가스 DOHC 자연 흡수 |
| 도요타 | 4루너 | SR5 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
| 렉서스 | GX470 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.7L 4663CC 285Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡입 |
에어 스프링 의 장점
스프링 은 서스펜션 시스템 의 필수적인 부분 으로 간주 된다. 그러나 모든 스프링 은 차량 이 운반 하는 부하 의 변화 에 적응 할 수 있는 능력이 없다. 그 결과,차량의 무게가 변하면 운전의 부드러움에 영향을 받습니다.만약 여러분이 자동차의 무게가 가볍거나 무겁더라도 같은 종류의 안정성을 원하는 운전자라면당신은 당신의 일반 서스펜션 스프링 대신 공기 스프링을 사용하는 것을 고려하고 싶을지도 모릅니다..
공기 봄의 생산 원칙
공기 스프링은 고무 풍선, 덮개, 기반, 클램핑 링, 버퍼 블록 구성 요소와 같은 보조 공기 챔버로 구성됩니다. 공기 풍선에는 일반적으로 내부가 있습니다.중쪽은 두 층의 직물 강화, 바깥쪽은 1층 고무입니다. 두꺼운 버전은 2층 중쪽은 2층 가루 강화, 바깥쪽은 2층 고무입니다.이 사업부문은 또한 공장 및 기계 건설용 고무 확장 결합 및 공기 작동 장치를 제조합니다.- 직물 강화 천연 고무 - 작동 온도: - 76 ° F ~ 150 ° F (- 60 ° C ~ 65 ° C) 및 직물 강화 Wingprene - 작동 온도:- 40°F ~ 150°F (-40°C ~ 65°C).
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039
