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사양

에어 스프링 의 장점

스프링 은 서스펜션 시스템 의 필수적인 부분 으로 간주 된다. 그러나 모든 스프링 은 차량 이 운반 하는 부하 의 변화 에 적응 할 수 있는 능력이 없다. 그 결과,차량의 무게가 변하면 운전의 부드러움에 영향을 받습니다.만약 여러분이 자동차의 무게가 가볍거나 무겁더라도 같은 종류의 안정성을 원하는 운전자라면당신은 당신의 일반 서스펜션 스프링 대신 공기 스프링을 사용하는 것을 고려하고 싶을지도 모릅니다..

메르세데스 서스펜션 에어 스프링

출시 이후, 메르세데스-벤츠 R-클래스는 많은 사용자들로부터 지지와 찬사를 받았습니다. 공기 서스펜션과 함께 표준 메르세데스-벤츠 R-클래스는 편안함에 있어 길을 선도합니다. 자동차 등급 플랫폼에서,메르세데스-벤츠 R-클래스는 4점 만을 기록했습니다..44점, 3위, 그리고 4.72점으로, 그 편안함은 항공 과학 설계에 의해 개인 순위에서 1위를 차지할 수 있다.

에어 서스펜션 시스템의 높은 비용으로 인해 대부분의 전통적인 모델은 서스펜션을 사용합니다. 에어 서스펜션은 많은 소유자에게 알려져 있지 않으며 개념이 없습니다.공기 서스펜션 시스템이 제대로 작동하지 않으면만약 주인은 솔직히 이해가 안 된다고 말한다면,유지보수 직원들은 그들을 속이고 메르세데스-벤츠 R-클래스의 원래 공기 서스펜션 시스템이 모두 교체되어야 한다고 주장할 수 있습니다.매우 높은 유지보수 비용을 지불 할뿐만 아니라 유지보수 엔지니어는 또한 원래 공기 서스펜션 시스템에 소유자를 유혹하고 높은 가격으로 재판매하고 수익을 위해 판매하려고합니다..그런 단계는 정말 무서운 것이고 사람들을 매우 화나게 합니다.

제가 필요한 부분의 오른쪽과 왼쪽을 어떻게 알 수 있을까요?

자동차의 오른쪽과 왼쪽 측면은 앞면으로 앉아있는 것처럼 결정됩니다. 따라서 왼쪽 측면은 앞면으로 앉아있는 자동차에서 왼쪽에 있습니다.오른편이 오른편에 있을 때미국 자동차의 경우 운전자는 좌측에 있고 승객은 운전자의 오른쪽에 앉습니다. 일본, 영국, 아일랜드의 경우바하마와 다른 옛 영국 식민지에서는 도로 왼쪽에서 운전하고 승객은 좌측에 앉습니다., 그리고 운전자 (모든 운전 제어장치와 함께) 는 오른쪽에 있습니다.

메르세데스가 4MATIC를 가지고 있는지 어떻게 알 수 있을까요?
 

4MATIC는 메르세데스 사륜 구동의 등록 상표이다. 일반적으로 차량에 4MATIC가 탑재되면 주머니 오른쪽에 엠블로기가있을 것입니다.