R-CLASS W251 에어백 중단 벤즈

R-CLASS W251 중단 수선은 A2513203013, A2513203113 벤즈를 자루에 넣습니다

명세

공기 스프링의 이점

봄은 서스펜션 장치의 불가결한 부분이라고 여겨집니다. 그러나, 모든 봄에는 아닙니다 당신의 차량이 나르고 있는 짐에 있는 변화에 적응시킬 것이다 기능이 있습니다. 그 결과로, 당신의 탐의 매끈함은 일단 당신의 차량의 무게에 있는 변화가 있으면 영향을 받ㅂ니다. 당신이 어떻게 할지라도 무거운 점화하는 원해거나 당신의 차의 무게를 인 안정성의 동일한 유형을 그 운전사의 한살인 경우에 따라서, 당신은 당신의 일정한 중단 봄 대신에 공기 스프링을 사용하는 것을 고려하고 싶을지도 모릅니다.

Mercedes 중단 공기 스프링

그것의 발사, 벤즈 R 종류가 많은 사용자에게서 지원과 칭찬을 받았기 때문에. 공기 중단을 가진 벤즈 표준 R 종류는 안락에 있는 방법을 지도합니다. 차 등급 플랫폼에서, 벤즈 R 종류는 단지 4.44 포인트, 순위 제 3의 얻고, 4.72 점으로, 그것의 안락은 공기 과학 디자인을 통해 개인적인 순위에서 첫째로 평가될 수 있습니다. 공헌하고 말합니다.

공기 서스펜션 장치의 더 높은 비용 때문에, 대부분의 전통적인 모형은 중단을 이용합니다. 공기 중단에는 많은 소유자에게 불명하 없고 아무 개념도 있습니다. 공기 서스펜션 장치가 제대로 작용하지 않는 경우에, 작업장 상인은 고의 또는 실수로 소유자의 공기 서스펜션 장치의 지식을 시험합니다. 소유자가 정직하게 말하는 경우에 그는 이해하지 않습니다, 정비 인원은 그(것)들을 바보짓을 하고 벤즈 R 종류의 전체 본래 공기 서스펜션 장치가 대체되어야 한다는 것을 주장할 수 있습니다. 뿐만 아니라 당신은 또한 소유자를 본래 공기 서스펜션 장치로 유혹하고, 그것을 고가에 전매하고 이익을 위해 판매하는 것을 시도합니다 아주 높은 유지 보수 비용, 정비 엔지니어를 지불해야 합니까. 그런 단계에 의하여 진짜로 무섭 사람들이 아주 성난 시킵니다.

맞은 것 그리고 좌로 내가 필요로 하는 부속의 아는 방법?

자동차의 적당한 왼쪽은 앞으로 직면하는 차에서 앉 처럼 결의가 굳습니다. 따라서, 왼쪽은 좌측에 앞으로 직면할 차, 및 오른쪽에서 앉을 것이 오른쪽 있을 때 있습니다. 미국 차를 위해, 운전사 측은 좌측에 있고, 여객은 운전사의 오른쪽에 앉습니다. 일본, 브리튼, 아일랜드, 바하마 및 다른 어떤 이전 영국 식민지에 있는 차를 위해 -- 그들이 도로의 왼쪽에 모는 곳에 -- 여객은 왼쪽에 있고, 운전사는 오른쪽 (모든 모는 통제와 함께) 있습니다.

나는 어떻게 나의 Mercedes는 4MATIC가 있는지 말해서 좋습니까?

4MATIC는 모든 바퀴 드라이브를 위한 Mercedes 등록 상표입니다. 간선의 오른쪽에 상징이 있으면 차량이 4MATIC를 특색짓는 경우에, 보통.