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| 원래 장소: | 광둥, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| 모델 번호: | F-600-5 |
| 최소 주문 수량: | 5 |
|---|---|
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서 |
| 배달 시간: | 5~8일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000개/주 |
| 모델 번호: | F-600-5 | 구조: | 5배 얽힌 것 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 표준 | 적용: | 산업용 펀칭 기계 |
| 상표: | GUOMAT | 디자인 높이: | 276 밀리미터 |
| 전 행정: | 300mm | 기능: | 충격을 감소시키세요 |
| 강조하다: | S-600-5 고무 발로,펀치 고무 벨로,세 번 얽힌 고무 구슬 |
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S-600-5 요코하마 3번 뭉클한 고무 윙크
제품 세부 정보
| GUOMAT NO. | 참고 번호 | 높이 H ((mm) | 일반적인 최대 이동 (mm) | 압축 최대 외부 지름 (mm) | 유효 면적 (cm)2) | 부피 (L) | ||
| 설계 높이 (mm) | 최대 높이 (mm) | 분 높이 ((mm) | ||||||
| F-600-5 | S-600-5 | 276 | 456 | 156 | ±113 | 660 | 2830 | 76.6 |
| F-600-4 | S-600-4 | 218 | 363 | 123 | ±90 | 660 | 2830 | 59.9 |
| F-600-3 | S-600-3 | 160 | 270 | 90 | ±68 | 660 | 2830 | 43.2 |
| F-600-2 | S-600-2 | 102 | 172 | 57 | ±45 | 660 | 2830 | 26.3 |
| F-600-1 | S-600-1 | 72 | 122 | 40 | ±30 | 700 | 2830 | 19.0 |
다른 종류의 공기 분수도 있습니다.
| GUOMAT 제1부 | 일본 요코하마 참조 번호 | 일본 요코하마 참조 번호 | GUOMAT 제1부 | 일본 요코하마 참조 번호 | 일본 요코하마 참조 번호. |
| F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | S 240 4R |
| F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
| F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
| F-600-4 | S-600-4R | S 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
| F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
| F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
| F-550-3 | S-550-3R | S 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
| F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
| F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
| F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
| F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160-1 | S-160-1R | S 160 1R |
| F-450-1 | S-450-1R | S 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | S 160 2R |
| F-450-2 | S-450-2R | S 450 2R | F-160-3 | S-160-3R | S 160 3R |
| F-450-3 | S-450-3R | S 450 3R | F-160-4 | S-160-4R | S 160 4R |
| F-450-4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | S 120 4R |
| F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | S 120 3R |
| F-400-2 | S-400-2R | S 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | S 120 2R |
| F-400-3 | S-400-3R | S 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
| F-400-4 | S-400-4R | S 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
| F-400-5 | S-400-5R | S 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
| F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
| F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | S 300 1R |
| F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | S 300 2R |
| F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | S 300 3R |
| F-300-4 | S-300-4R | S 300 4R |
에어 스프링에 대해
1) 스터드 - 최대 강도와 내구성을 위해 종판 조립 장치의 영구적인 부분으로 제조됩니다. 차량의 서스펜션에 스프링을 고정하는 데 사용됩니다.
2) 콤보 스드 - 스프링을 서스펜션에 장착하고 공기의 입구를 제공하는 이중 목적을 제공합니다.
3) 블라인드 너트 - 또한 진주판 조립의 영구적인 부분. 스톱에 대한 대체 장착 시스템을 제공합니다.
4) 에어 피팅 - 보통 1/4 NPT.
5) 진주판 - 더 내구성 있는 디자인과 최대 2 년 / 200,000 마일 보증을 위해 공장에서 펄로에 부착되었습니다.
피드백
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