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위챗 :에어스프링그 스카이프 :궈맛
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| 원래 장소: | 광동, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| 모델 번호: | 7P6601019K |
| 최소 주문 수량: | 6 PC |
|---|---|
| 가격: | $299.9/pc |
| 포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객의 요구로서 |
| 배달 시간: | 2-8 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, L/C (신용장) |
| 공급 능력: | 1000 PC / 주 |
| 재료: | 충돌, 알루미늄 | 보증: | 12개월 |
|---|---|---|---|
| 상태: | 새롭습니다 | 가구 타입: | 직접 교체 |
| 피팅 위치: | 후방 왼쪽 | 년: | 2010-2018 |
| 춘파형: | 공기 스프링 | 차종: | VW 토우아레그 II |
| 하이 라이트: | 7P6601019K 중단 공기 스프링,7P6616503J 중단 공기 스프링 |
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OEM 질 후방 왼쪽 중단 공기는 VW 토우아레그 II 7P6601019K 7P6616503J로 뛰어 오릅니다
제품 설명
|
항목 |
VW 공기 충격 |
|
자동차를 위해 |
VW |
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차종 |
토우아레그 II |
|
플랫폼 |
7P |
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건립 연도 |
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
|
보증 |
12개월 |
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공기 스프링 종 |
일반 |
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위치 |
후방 왼쪽 |
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패키지 |
싸여진 표준을 수출하기 |
OEM 수
7P6616019K ; 7P6 616 019K
7P6616503J ; 7P6 616 503J
7P6616019N ; 7P6 616 019N
7P6616019M ; 7P6 0
7P6616019G ; 7P6 616 019G
7P6616503H ; 7P6 616 503H
7P6616503G ; 7P6 616 503G
7P66160219J ; 7P6 616 0219J
이 부품은 다음과 같은 차량과 호환 가능합니다
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차종 |
년 |
타입 |
엔진 |
치환 |
힘 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI |
2010-2018 |
SUV |
CATA |
2967 |
165 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI |
2010-2018 |
SUV |
CASA, CNRB |
2967 |
176 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI |
2011-2018 |
SUV |
CJGD, CRCA |
2967 |
180 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI |
2014-2018 |
SUV |
CVVA |
2967 |
193 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI |
2010-2018 |
SUV |
CASD, CJMA CRCD, CVWA |
2967 |
150 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TSI |
2010-2018 |
SUV |
CJTA |
2995 |
213 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TSI 혼합체 |
2010-2018 |
SUV |
CGEA, CGFA |
2995 |
279 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.6 V6 FSI |
2010-2018 |
SUV |
CMTA |
3597 |
183 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.6 V6 FSI |
2010-2018 |
SUV |
CGRA |
3597 |
206 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 4.2 V8 FSI |
2011-2018 |
SUV |
CGNA |
4163 |
265 |
|
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 4.2 V8 TDI |
2010-2018 |
SUV |
CKDA |
4134 |
250 |
공기 현가 장치
자동차 현가 장치 시스템은 골조와 축 사이의 탄성 접속이고 일반적으로 탄성 성분으로 구성되는 공군과 토크 장치의 전송이 흡수체와 가이딩 메커니즘에게 충격을 줍니다, 탄성 성분이 겹판 스프링, 공기 스프링, 코일 스프링과 토션 바와 다른 형태를 가지고 있습니다, 공기 스프링이 자동차 현가 장치 시스템의 탄성 성분으로서 공기 스프링을 있습니다. 중단 시스템 구조는 직접적으로 차량의 지진 성능, 안전과 편의시설에 영향을 미칩니다.
공기 현가 장치의 이점
공기 스프링은 금속 스프링의 탄력성을 대체하기 위해 가스의 압축성을 사용합니다. 그것의 가장 큰 장점은 그것이 가변성의 강성도를 가지고 있다는 것입니다. 그것의 탄성 강성도는 크기와 가스의 압력과 바꿉니다. 공기 스프링의 사용 뒤에, 차량 충격 흡착제 성능이 의미 심장하게 향상되고 효과적으로 진동의 흔들리고 영향을 감소시키고 상품, 더 안정적인 운송 상품 위의 난기류가 안정적인 구동을 보증합니다, 효과적으로 브레이크를 거는 것 자동차 포워드 영향을 회피하고 타이어 웨어를 감소시키는 지를 연료 경제성이 개선합니다.
VW 공기 충격의 실제 사진
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039
