662N 콘티테크 버스 공기 스프링 남자 81.43601.0018 W01-095-0207 내화 석재 고무 공기 벨로우

W01-095-0207 내화 석재 고무 공기 벨로우 662N 콘티테크는 공기 스프링 남자 81.43601.0018을 버스로 나릅니다

충돌 공기 스프링

진동 피로를 감소시키면서, 충돌 공기 스프링은 완충 장치의 가장 다른 형식보다 훨씬 월등합니다. 변할 때, 고무 공기 스프링은 시스템의 공진 진동수가 근본적으로 똑같은 것 이기 때문에 부하가 가변성의 강성도의 특성을 가져서 전동 절연 설계에서 장비를 고려하기 위한 어떤 필요가 없습니다. 큰 베어링 캐패시티와 경량이 다른 완충 장치 충돌 공기 스프링과 비교했습니다, 공기 스프링 완충 장치가 적은 질량과 내구성이라는 유리한 입장에 있습니다. 잡음 감소 효과. 이것은 그것을 넓게 큰 효과에 많은 환경에서 사용되게 만듭니다.

주문자 상표 부착 방식

제조사 :내화 석재

사업자부 개수 :W01-095-0207

제조사 :내화 석재

사업자부 개수 :W01 095 0207

제조사 :내화 석재

사업자부 개수 :W010950207

제조사 :굿이어

사업자부 개수 :9007

제조사 :콘티테크

사업자부 개수 :662N

제조사 :황소자리

사업자부 개수 :BL143

제조사 :CF 곰마

사업자부 개수 :1S360-30

제조사 :던롭 FR

사업자부 개수 :D13S01

제조사 :포닉스

사업자부 개수 :1E32

그라닝 수 :15623

슈미츠 수 :750209

BPW 수 :02.200.24.60.0

DAF 수 :0578361

남성 수 : 81.43601.0018

남성 수 : 81.43601.0051

니플랜 수 :1001 102 00

니플랜 수 :1001 122 51

슈미츠 수 :750209

SMB 수 :2680662000

VDL / DAF 수 :0578361

제품 응용
버스

버스 공중 지지 용수철은 50년전 거의 도로의 구조물에 의해 초래된 버스에서 칭동, 진동과 갑작스러운 충격을 흡수함으로써 구동시키는 컴포트를 향상시키기 위한 필요에서 나왔고 공기 스프링 봄이 유럽에서 거의 모든 버스에서 사용됩니다. 우리는 차량에 더 안락 운전과 더 최적 로딩을 위해 그 요구를 만족시키기 위해 공기 스프링 봄을 생산합니다.

트레일러
공기 스프링을 사용하는 트레일러는 강철판을 사용하는 트레일러 보다 웨어, 더 긴 택시와 차량 삶, 더 낮은 운영비, 더 덜 다운시간과 비싼 탑재 장비의 더 적은 실패를 더 덜 생산합니다. 내화 석재 트레일러 지지 용수철이 축 사이에 가까이 완전한 로드 발렌스를 제공하여서 로드는 장소에 머무릅니다.

트럭
GUOMAT의 제품은 드라이버의 경험을 개선하기 위해 특히, 반연결차의 각각 부품의 성능을 최적화하도록 설계되며, 그것이 해롭 진동과 소음에게서 드라이버를 보호할 수 있습니다. 내화 석재 캡 서스펜션과 좌석 공기 스프링은 더 편안한, 효율적 운영을 제공하고, 피로 관련 사고를 줄입니다.

업체 정보

광저우 궈맛 공기 스프링 Co., Ltd．는 2008년에 설립됩니다, 회사가 20000 평방미터의 영역에 걸칩니다, 등록 자본이 1000만 위안입니다, 전문적이고 기술적 인사의 현존하는 다양한 종류가 85명의 사람들입니다.회사는 광저우, 바이윤 공항 공항으로부터의 약 15 분의 하드에 위치합니다. 그리고 우리의 주요 생산물은 공기 스프링, 고무 벨로우즈, 공기 스프링 봄, 공기 스프링 압축기와 재장착된 서스펜션 장치입니다. 그들은 넓게 버스, 트럭, 캐빈, 차량의 좌석, 사치스러운 차와 산업 기계 분야에서 사용됩니다.

실제 사진