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| 원래 장소: | 광동, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| 모델 번호: | 2B9-200 |
| 최소 주문 수량: | 6PCS |
|---|---|
| 가격: | $59.9-69.9/pc |
| 포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객의 요구로서 |
| 배달 시간: | 2-8 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, L/C (신용장) |
| 공급 능력: | 1000PCS/Week |
| 춘파형: | 컨벌루션형 공기 스프링 | 재료: | Rubber+Steel |
|---|---|---|---|
| 보증: | 일년 | 포장 크기: | 24*24*24(cm) |
| 포장: | 고객 요구 사항에 따른 중립적 패키징 또는 패키징 | 자연적 외경: | 224 밀리미터 |
| 이명: | 보조 스프링 공압 | 블라인드너트: | 2X3/8-16UNC |
| 하이 라이트: | 2B9-200 굿이어 공기는 상승합니다,W01-358-6910 굿이어 공기는 상승합니다,뒤엉킨 고무 벨로우즈 산업적 공기 스프링 |
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굿이어 공기 스프링 2B9-200 내화 석재 W01-358-6910 봄 뒤엉킨 고무 벨로우즈
제품 설명
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아이템 이름 |
산업 공기 봄 |
모델 번호 |
2B9-200 |
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재료 |
자연적 Rubber+Steel |
보증 |
12개월 |
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색 |
검정색 |
회선의 수 |
2 |
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패키지 |
강한 통 |
배달 시간 |
2-8 일로 일합니다 |
상품 카테고리 : 산업 설비 충격 흡수
적용범위 : 장비를 페이퍼제조 에어백, 교정자를 위한 공기 타이어, 페이퍼 머신 종이 교정자를 위한 공기 타이어, 캘린더를 위한 에어백, 언론들을 위한 에어백, 스크레이퍼 와이어를 위한 공기 타이어, 탈수 기구를 위한 공기 타이어, 탱크 에어백, 종이 사이징 프레스 에어백을 풍냉시키는 프레스 로울을 위한 에어백, 접착체 기계 에어백
자연적 외경 : 230MM
베어링 범위 : 50-2500KG
GUOMAT 번호 : 2B6910
2B9-200의 OEM 수
내화 석재 W01-358-6910
내화 석재 W013586910
내화 석재 W01/358/6910
내화 석재 w01-358-6910
내화 석재 w013586910
내화 석재 w01/358/6910
CONTITECH 페레독신 200-19 320
CONTITECH FD200-19 320
CONTITECH 페레독신 200-19 /320
CONTITECH 페레독신 200-19 320
CONTITECH fd200-19 320
CONTITECH 페레독신 200-19/320
굿이어 2B9-200
굿이어 2b9-200
굿이어 2B9-202
굿이어 2b9-202
굿이어 2B9-216
굿이어 2b9-216
굿이어 578423202
굿이어 578 423 202
트라이앵글 6325
트라이앵글 4320
황소자리 KF218-6910
TAURUS KF 218-6910
Brake&Wheel M3501
칠레의 비밀경찰 A812719
칠레의 비밀경찰 AZ812719
데이톤 3546910
르랜드 Sc2011
나비스타 554783C1
핸드릭슨 S8768
핸드릭슨 458433
라이드웰 1003586910C
SAF 네덜란드 57006910
트레일러 드 133128
터트힐 1371년
Watson&Chalin AS-0001
Watson&Chalin AS-0156G
기술적인 매개 변수
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커버 판 |
상단 커버 플레이트 직경 :160 밀리미터 |
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바닥 커버 플레이트 직경 :160 밀리미터 |
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공기 흡입구 |
1/4 NPTF |
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블라인드너트 |
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 :89 밀리미터 |
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저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 :89 밀리미터 |
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스크루와 상부 커버 플레이트의 가스 홀 거리 :44.5 밀리미터 |
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상단 커버 판 스크류 (핵심) 치아 :2X3/8-16UNC |
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바닥 커버 판 스크류 (핵심) 치아 :2X3/8-16UNC |
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고무 주름관 |
고무 주름관 맥스 지름 :251 밀리미터 |
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작동 행정 :민 75 밀리미터에 대한 맥스 260 밀리미터 |
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최대 높이 :260 밀리미터 |
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최소 높이 :75 밀리미터 |
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콘프렛션하이트 :185 밀리미터 |
공기 스프링의 목적이 무엇입니까?
근본적으로 공기 스프링은 충돌 내에 제한된 공기 기둥이고 벨로즈와 같이 형성하여진 구성 컨테이너입니다. 스프링 작용은 공기의 압축과 팽창으로부터 유래합니다. 도로 차량에 사용될 때, 공기 스프링은 부하에 상관없이 차량을 끊임없이 계속되는 신장에 둘 수 있습니다.
물품 사진
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039
