가스 채워진 중단 공기 스프링 리어 라이트 1995-2002년 링컨 콘티넨털 에어 라이드 장비

중단 공기 스프링 리어 라이트 1995-2002년 링컨 콘티넨털 에어 라이드 장비

공기 스프링에 대한 기술은 상승합니다

정확하기 위해, 사람들이 언급했던 공기 스프링이 공기 스프링을 탄성 요소로 이용하는 중단입니다. 높이와 세기 조절을 달성하기 위해, 전자제어시스템과 공기 펌프는 보통 추가됩니다. 공기 스프링은 넓게 자동차, 버스, 궤도 수송수단, 기계장치와 건축물 기초의 전동 절연에서 사용됩니다. 공기 스프링은 일반적으로 충돌로 만들어지고, 좋은 밀폐와 압축성을 가지고 있어야 합니다. 0.5-1MPa에서의 기압과 압축 가스가 공기 스프링 안으로 고발된 후, 가스의 압축성은 그것의 스프링 기능을 실현하는데 사용됩니다. 그것의 스프링 강성도는 변하기 쉽습니다. 봄에 작용하는 부하가 증가할 때, 밀폐 용기에서 가스는 압축됩니다, 기압이 증가하고 스프링 강성도가 증가합니다 ; 반대로 부하가 감소할 때, 봄에 기압은 감소하고 강성이 감소합니다. 그러므로, 그것은 몸의 고유 진동수가 다른 하중 하에 근본적으로 변화없이 지속된다는 것을 보증하기 위해 이상적 가변성의 강성도 특성을 가집니다.

링컨 콘티넨털 공기 스프링

부품번호 :503009

신품 구입시의 부품 수 :3U2Z5580MA,3U2Z5580HA,3U 2Z5580 MA,3U 2Z5580 HA,3U-2Z5580-MA,3U-2Z5580-HA

건립 연도 :1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002

자동차는 합니다 :라이킨콜킨

차종 : 라이킨콜킨 대륙 사람

위치 :리어 라이트

패키지는 다음을 포함합니다 : 공기 스프링

총 중량 :1.3 킬로그램

패키지 박스 크기 :30*14*14 (센티미터)

밀접하게 당신에게 더 큰 편의시설과 안전을 주면서, 이 공기 스프링은 당신의 원래 공기 스프링과 일치합니다. 이 새로운 후방 공기 스프링은 링컨 콘티넨털 (4.6L V8) 차량에서 오른쪽에 적합합니다. 우리의 공기 스프링은 강한 봉합과 고급 품질 충돌로 만들어집니다.

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공기 스프링의 생산에서 주요 라인

1.마그네트코일의 추가 계층을 공기 스프링에 두세요 : 공기 스프링의 바닥층의 재료가 마르는 후, 설계 요구 사항에 따라 마그네트코일의 추가 계층을 구조적 연결 기능에 위치시키세요.

2.공기 스프링은 방수성 코팅이 내수성 재료를 배치하는 것 뒤에 다시 도선 수집기를 다시 감고, 바닥과 바닥층 사이의 연결을 가리키고, 마그네트코일의 바닥에 공기 스프링 녹고, 온도가 상승할 때 마그네트코일 포워드를 회전시키고 코일이 굳게 계약되는 마그넷을 기지로 만들기 위해 롤러로 그것을 회전시키고 불똥의 상술과 이동 속도가 조정된다고 넓은 표면은 것에 걸도록 열용융됩니다. 마그네트코일의 표면이 단지 녹을 때, 공기 스프링의 작동 온도는 200C-230C의 가운데에 너무 가깝고 내수성 재료가 구워질 것입니다, 접착의 결과가 되는 것 열릴 수 없습니다. . 만약 불똥이 작거나 거리가 훨씬 부재중이면, 내수성 재료의 표면이 충분히 녹지 않고 바닥층과 결합이 강하지 않습니다.

3. 방수 마그네트코일의 전방 층이 열용융된 후, 핫-멜트 마그네트코일은 붙여지고 모서리가 열용융되고 퍼티로 문질러지고, 더 갭에서 녹는 공기 스프링을 만들기 위해 평평해졌습니다. 어떤 확장 또는 축소가 없다는 것이 요구됩니다.

4. 방수 페인트의 전방 층과 생방송으로 핫-멜트 테두리 스트립이 상승하고 천천히 (휘장암으로) 방수 페인트의 2 층을 거짓말한 것을 건 후, 표준 명세서는 방수 페인트의 전방 층의 그것과 같습니다. 아크릴 도료 산업적 코팅과 밀폐.

5. 내수성 재료가 금속 봉과 기타 등등과 밀폐로 마련해 주는 공기 스프링의 열은 충돌로 밀봉됩니다.

지불과 선적에 대하여