요코하마 S-120-3R 충돌 공기 스프링 트리플 뒤엉킨 에어백 높은 152 밀리미터

제품 상세 정보:

원래 장소:	광동, 중국
브랜드 이름:	GUOMAT
인증:	ISO/TS16949:2009
모델 번호:	F-120-3

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량:	1대 pc
가격:	협상 가능
포장 세부 사항:	강한 카톤 박스 또는 고객의 요구로서
배달 시간:	2-8 작업 일수
지불 조건:	전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔 또는 다른 사람
공급 능력:	1000 PC / 주

상세 제품 설명

재료:	충돌과 스테인레스 강	요코하마:	S-120-3R
GUOMAT:	F-120-3R	층 갯수:	3개 회선
최대 내부압을 이용하기:	0.88 Mpa	진동주파수:	2.7 Hz
0.7Mpa 맥스:	184 밀리미터	최소 높이:	82 밀리미터
강조하다:	공기 스프링 요코하마 S-120-3R 충돌 , 공기 스프링 높은 152 밀리미터 충돌 , 궈맛 F-120-3R는 뒤엉킨 에어백을 3배가 되게 합니다

F-120-3 충돌 공기 스프링 S-120-3R 3중 뒤엉킨 에어백 설계 높은 152 밀리미터

(펀칭 장비를 위한) F-타입 셀프-씰링 공기 스프링에 대한 도입 :

자동 밀폐형은 외부의 힘 없이 그것의 자동 밀폐형을 위해 명명됩니다. 형태에 나타난 바와 같이, 충돌은 블래더를 굽혔습니다 :

파이버 층으로 강화되는 ①은 강 (직류 전기로 자극된) 허리 벨소리로 임베디드됩니다

사용에서 확장을 방지하는 ②.

커버 판의 말에 있는 ③The 여행자는 압력의 작용에서 있습니다, 고무 입이 그리고 (직류 전기로 자극된) 상부 및 하부 커버판과의 밀접한 접촉에서 변형됩니다

이로써 공기 누출을 방지한 ④. 상부 및 하부 커버판은 기계가공에 의해 형성됩니다.

⑤은 흡입 파이프를 설치해서 가스 나사 흡입홀입니다 . 그리고

⑥은 사용된 설치 규격 나사산 구멍입니다.

펀치 공기 스프링은 다른 유형의 공기 스프링과 다릅니다.
펀치 공기 스프링은 제조 절차에 더 복잡하고 엄격합니다 ; 펀치 공기 스프링의 공군은 또한 다르고 따라서 펀치 공기 스프링의 에어백이 충돌하도록 더 두껍고 저항합니다.

GUOMAT F-120-3 교차하 다른 OEM :

GUOMAT 부품 호기 : F-120-3

GUOMAT 벨로즈 번호 : 120-3

요코하마 부품 호기 : S-120-3R

요코하마 부품 호기 : S-120-3

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요코하마 부품 호기 : S120-3

F-120-3 항목 상세 매개 변수 테이블 :

어떤 GUOMAT.	아니오 참조 사항을 다세요.	하이트 H(mm)			일반적으로 최대 타격(MM)	가장 큰 지름 때 압축된(MM)
어떤 GUOMAT.	아니오 참조 사항을 다세요.	디자인 높은 것(MM)	최대 높은 것(MM)	최소 높이(MM)	일반적으로 최대 타격(MM)	가장 큰 지름 때 압축된(MM)

F-120-3	S-120-3	152	227	82	±53	180

어떤 GUOMAT.	아니오 참조 사항을 다세요.	표준 높이, 내부의는 장군이 평가할 때 0.49 Ｍ pa를 압박합니다					최대 내부압 (Ｍ pa)를 이용하기	내부 압력 (Ｍ pa)
어떤 GUOMAT.	아니오 참조 사항을 다세요.	실효 면적 (Cm2)	크기(L)	로드 (K n)	동용수철은 (N/Min)를 매개변수화합니다	진동주파수 (Hz)	최대 내부압 (Ｍ pa)를 이용하기	내부 압력 (Ｍ pa)

F-120-3	S-120-3	113	2.1	5.2	98	2.2	0.88	2.9-3.9