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| 원래 장소: | 광동, 중국 |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| 모델 번호: | 505002 |
| 가격: | Negotiable |
|---|---|
| 포장 세부 사항: | 고객으로 강한 판지 상자는 또는 요구합니다 |
| 배달 시간: | 2 - 8 일 일 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, Paypal 및 다른 사람 |
| 공급 능력: | 10000 PCS/주 |
| 주요 재료: | 자연 고무, 철 | 위치: | 후방 좌/맞은 |
|---|---|---|---|
| 상표: | 중립국 | 자동차 만들기: | 벤즈 |
| OEM: | 2203202338 | 모델: | S 종류 |
| 플랫폼: | W220 | 조건: | 새로운 |
| 순 중량: | 8.2 kg | 상자 차원: | 98*20*20cm |
| 보증: | 일년 | ||
| 하이 라이트: | 벤즈 완충기,mercedes s 종류 공기 중단 |
||
2203202338의 후방 1998-2006년 벤즈 S 종류는 Mercedes 중단 스트럿을 바람쐽니다
명세
| 유형 | 공기 중단 봄 | 모형 아니. | 505002 |
| 차는 만듭니다 | 벤즈 | 포장 | 판지/판지 |
| 위치 | 후방 | 보장 | 1 년 |
| 고무 유형 | 자연 고무 | 원래 장소 | 광저우 중국 (주요 땅) |
| 제조업체 제품 번호. |
A2203205013 A2203202338 A2203207813 A2203207913 |
다른 사람 아니. |
A2203205013 A2203202338 A2203207813 A2203207913 |
뒤에 오는 OEM 수도의 상호 교환:
A2203205013
A2203202338
A220 320 2338
A220 320 5013
2203205013
2203202338
220 320 2338
220 320 5013
이 공기 중단 스트럿은 뒤에 오는 차량과 호환이 됩니다.
| 봄의 OEM | 만드십시오 | 모형 | 이체 | Bodystyle | 유형 | 엔진 |
| A2203205013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 500 | 4966ccm 306HP 225KW (휘발유) |
| A2203202338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 55 AMG | 5439ccm 360HP 265KW (휘발유) |
| A220 320 2338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 280 | 2799ccm 204HP 150KW (휘발유) |
| A220 320 5013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 320 | 3199ccm 224HP 165KW (휘발유) |
| 2203205013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 320 CDi | (디젤 엔진) 3222ccm 197HP 145KW |
| 2203202338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 320 CDi | (디젤 엔진) 3222ccm 204HP 150KW |
| 220 320 2338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 350 | 3724ccm 245HP 180KW (휘발유) |
| 220 320 5013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 430 | 4266ccm 279HP 205KW (휘발유) |
| A2203205013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 500 | 4966ccm 306HP 225KW (휘발유) |
| A2203202338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 55 AMG | 5439ccm 360HP 265KW (휘발유) |
| A220 320 2338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 55 AMG Kompressor | 5439ccm 500HP 368KW (휘발유) |
| A220 320 5013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 280 | 2799ccm 204HP 150KW (휘발유) |
| 2203205013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 320 | 3199ccm 224HP 165KW (휘발유) |
| 2203202338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 320 CDi | (디젤 엔진) 3222ccm 204HP 150KW |
| 220 320 2338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 350 | 3724ccm 245HP 180KW (휘발유) |
| 220 320 5013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 430 | 4266ccm 279HP 205KW (휘발유) |
| A2203205013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 500 | 4966ccm 306HP 225KW (휘발유) |
| A2203202338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 55 AMG | 5439ccm 360HP 265KW (휘발유) |
| A220 320 2338 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 55 AMG Kompressor | 5439ccm 500HP 368KW (휘발유) |
| A220 320 5013 | 벤즈 | S 종류 | W220 [1998-2005년] 술집 | 술집 | S 280 | 2799ccm 204HP 150KW (휘발유) |
공기 스프링의 생산적인 원리
GUOMAT 공기 스프링은 높게 튼튼합니다, 정확하게 설계해 다양한 발동과 진동 고립 신청에 있는 사용을 위해 비용 효과. 시간 시험한 디자인이 직물 강화한 Wingprene™ 또는 자연 고무 코드 일원 건축 및 부식 보호한 끝 리테이너를 통합하는 상태에서, 공기 스프링은 우수 품질 및 성과를 제공합니다. 액추에이터로, GUOMAT 공기 스프링은 선형 각운동을 제공할 수 있습니다.
Mercedes 중단 공기 스프링
| 차량 | 모형 | 플랫폼 | 위치 | 공기 압축기 OEM |
| 벤즈 | S 종류 | W220 | 정면 LEFT/RIGHT | 2203202438, A2203205113 |
| 벤즈 | S 종류 | W220 | 후방 LEFT/RIGHT | A2203205013, A2203202338 A2203207813, A2203207913 |
| 벤즈 | S 종류 | W220 | 정면 권리 | A2203200438, A2203204913 A2203208413, A2203208613 |
| 벤즈 | S 종류 | W220 | 정면 좌측 | A2203208313, A2203200338 A2203205713, A2203208513 |
| 벤즈 | S 종류 | W220 | 후방 좌측 | A2203205613 |
| 벤즈 | S 종류 | W220 4X4 | 정면 좌측 | A2203202138 |
| 벤즈 | S 종류 | W220 4X4 | 정면 권리 | A2203202238 |
이 품목의 묘사:
GUOMAT 벤즈 W220 S 종류 2000-2006 새로운 공기 스프링 부대 후에 스트럿은 본래 후방 공기 스프링 부대 스트럿을 대체할 것입니다. 다른 사람은 무엇을 공기 스프링 주머니 기둥이라고 칭합니까? - 때때로 불린 공기 스프링, 공기 충격, 에어백 또는 풀무. 전통적인 버팀대는 강철 용수철을, 그러나 공기 스트럿 사용 공기 스프링 부대 또는 풀무 사용합니다. 이것은 더 안락한 몰기 만들고 운전사에게 고도를 몰기에 통제를 더 줍니다. 공기 스트럿의 실패의 일반적인 원인은 공기 스프링 부대의 건조한 감퇴 때문이.
이것은 시간이 지남에 따라 일어납니다, 고무는 악화하는 것을 시작되고 누출을 일으키는 원인이 되고, 이것이 일어날 때, 에어백은 더 이상 공기의 압력을 유지할 수 있습니다 없습니다. 샌 에어백은 설치된 스트럿이 실패하는 원인이 될지도 모릅니다. 공기 스트럿의 실패에 있는 두번째 요인은 스트럿 자체입니다. 스트럿은 액체로 압력을 가하고 스트럿이 실패하는 경우에, 더 이상 차량을 붙드는 동일한 압력이 없을 것입니다.
주:
(ABC (활동적인 몸 통제) 또는 4MATIC (모든 바퀴 드라이브 적용 가능하지 않음)를 사용하는 모형에
담당자: Linda Lin
전화 번호: +8613924100039
