트럭 운전 경험 혁신: GUOMAT 캐빈 에어 스프링, 편안함과 효율성의 완벽한 조화

트럭 주행 경험 혁신: GUOMAT 캐빈 에어 스프링, 편안함과 효율성의 완벽한 조화

트럭 캐빈 에어 스프링은 트럭 캐빈과 섀시 프레임 사이에 설치되는 핵심 진동 감소 요소입니다. 압축 공기의 탄성과 감쇠 특성을 활용합니다. 주요 기능은 노면에서 발생하는 진동과 충격을 격리하여 운전자의 승차감을 크게 향상시키고 캐빈 구조와 내부 장비를 보호하는 것입니다.

핵심 기능 및 장점

뛰어난 진동 감소 및 격리: 기존 리프 스프링 또는 고무 쇼크 업소버에 비해 에어 스프링은 울퉁불퉁한 도로로 인해 발생하는 다양한 주파수(특히 저주파 진동)의 진동을 보다 효과적으로 흡수하고 감쇠하여 캐빈으로 전달되는 울퉁불퉁한 느낌을 현저히 줄입니다.

높이 조절 가능: 에어백의 공기압을 조절하여 캐빈의 지상고를 변경할 수 있습니다. 이는 다양한 하중 조건에 적응하고, 운전자가 차량에 타고 내리는 것을 용이하게 하거나, 트레일러의 높이에 맞추는 데 유용합니다.

낮고 일정한 고유 진동수: 에어 스프링의 강성(탄성)은 하중이 증가함에 따라 자연스럽게 증가하지만, 고유 진동수(진동 감소 효과를 결정하는 핵심 매개변수)는 변화 범위가 작고 다양한 하중(무부하, 최대 부하 등)에서 좋은 편안함을 유지할 수 있습니다.

수명 연장: 심한 충격과 지속적인 진동 손상으로부터 캐빈 차체, 계기판, 시트, 다양한 전자 장비 등을 효과적으로 보호하여 풀림 및 손상을 줄입니다.

소음 감소: 캐빈과 프레임 사이의 딱딱한 접촉 및 마찰 소음을 줄입니다.

운전 경험 향상: 운전자 피로를 줄이고 장거리 운전의 안전성과 편안함을 향상시킵니다.

작동 원리

에어백은 특정 압력(일반적으로 차량 전체의 공기 시스템에서)의 압축 공기로 채워집니다.

바퀴가 요철을 만나 충격력이 프레임을 통해 에어 스프링으로 전달되면 에어백이 압축 및 변형되고 내부의 압축 공기가 추가로 압축되어 충격 에너지를 흡수합니다.

충격 후 압축 공기가 팽창하여 에어백을 원래 모양으로 되돌리고 에너지를 방출합니다(에너지의 일부는 고무 분자의 내부 마찰 및 공기 흐름에서 열 에너지로 변환되어 소모됩니다).

이 압축-팽창 과정은 진동을 효과적으로 격리하고 완충합니다.

일반적인 문제 및 유지 보수

누출: 이것은 가장 흔한 고장입니다. 원인은 다음과 같습니다.

에어백 고무의 노화 및 균열, 절단(날카로운 물체에 의해 찢어짐, 부적절한 설치 및 마찰).

에어 노즐 씰 손상.

상/하 덮개의 밀봉 표면에 녹이 슬거나 씰링 링의 노화 및 고장.

연결 공기 파이프의 노화 및 균열 또는 느슨한 조인트.

이상 소음: 에어백과 덮개의 접촉면 사이의 건조 마찰, 내부 제한 블록의 노화 및 마찰, 에어백의 뒤틀림 및 변형, 고정 볼트의 풀림 등은 모두 이상 소음을 유발할 수 있습니다.

이상 높이/기울기: 한쪽 에어백 누출, 높이 제어 밸브 고장(있는 경우), 공기 파이프 막힘 또는 접힘, 부적절한 공기압 조절 등.

손상: 과도한 과부하, 심한 충격, 노화 및 취성, 외부 기계적 손상은 에어백 파열로 이어집니다.

고무 파일의 노화 고장: 탄성 손실 또는 파편화.