고무 공기 스프링의 역할

고무 공기 스프링의 역할

고무 공기 스프링의 급속한 발달으로, 고무 공기 스프링의 신청은 자동차의, 또한 기차 지하철, 가벼운 가로장 및 자기 부상 열차와 같은 가로장 차량에 사용에 점점 광대하고, 뿐만 아니라 한정되게 되었습니다. 신청에 있는 자동차의 사용은 아직도 가장 광대합니다. 당연히, 당신은 또한 약간 산업 설비에 공기 스프링을 볼 수 있습니다. 공기 스프링은 왜 아주 대중적입니까? 아무것도 그것의 자신의 유일성이 있기 때문입니다.

고무 공기 스프링을 사용한 누군가는 충격 흡수, 충격 흡수, 진동 고립, 소음 예방 및 완충의 효력을 달성하는 공기 스프링의 일 원리가 고무의 신축성 및 공기의 압력을 사용하기 위한 것이다는 것을 알고 있, 나르는 짐을 위한 탄력 있는 지원 역할을 합니다. 예를 들면, 고무 공기 스프링 후에 차에 설치됩니다, 차량의 달리기 도중 바퀴에 의해 생성된 진동은 중단 또는 몰기 도중 차량의 매끈함 그리고 안전을 개량하는 택시에 전달되지 않습니다. 다른 존경에서는, 원리는 유사합니다. 더하여, 고무 공기 스프링에는 다른 기능이 있습니다.

봄 고도의 점에서, 뻣뻣함과 짐 수용력, 그것은 서로의 무소속자, 광범위에이고기 위하여, 그리고 극단적으로 연약한 봄 특성을 얻기 위하여 선택됩니다. 고도 통제 벨브가 사용될 때, 공기 스프링의 고도는 사용의 필요조건에 따라 적합하게 통제될 수 있고, 어느 정도 고도는 동안 하중변화 유지되. 같은 크기의 고무 공기 스프링과 비교해, 내부 압력을 바꾸는 것은 다른 방위 수용량을 얻을 수 있고, 그(것)들 사이 비례적인 관계가 있습니다. 이것은 공기 스프링이 각종 짐 필요조건에 적응시킬 수 있다는 것을 보여줍니다. 봄의 뻣뻣함을 디자인할 때, 그것이 변화 봄의 내부 압력, 및 그(것)들 사이 관계에 따라 선정될 수 있을 거의 비례합니다. 뻣뻣함이 필요조건에 따라 아주 낮게 선정될 수 있다는 것을 보일 수 있습니다. 고정 규격 공기 스프링을 위해, 뻣뻣함은 변하기 쉽 짐으로 변화하고, 자연적인 진동 빈도는 지켜진 일정한 아래일 수 있습니다 어떤 짐든지. 지원 시스템에는 거의 불변 성과가 있습니다.

공기 스프링의 자연적인 진동 빈도는 낮, 고무 공기 스프링은 어떤 짐든지의 밑에 낮거나 거의 같은 진동 빈도를 유지할 수 있습니다. 고무 공기 스프링의 진동과 방음 효력은 또한 우수합니다. 공기 스프링부터 고무와 공기로 구성됩니다, 내부 마찰은 작 금속 접촉이 없습니다, 그래서 봄의 자연적인 진동 자체에 의해 영향을 받지 않습니다. 고주파에 진동하고는, 또한 방음을 달성하는 기능. 고무 공기 스프링은 또한 공기의 고무 공기 스프링과 추가 기포 사이 개구부를 추가하기 위하여 감쇠 효과를 이용할 수 있습니다. 봄이 진동으로 적재될 경우, 개구부가 공기에 의하여 흘러 관통하고 에너지 손실은 일어납니다. 따라서, 그것은 진동 감쇠에 있는 역할을 합니다.

요약하자면, 활동은 고무 공기 스프링의 역할입니다. 고무 공기 스프링이 진짜로 그것의 자신의 유일한 특징을 비치하고 있다는 것을, 당연히 그것 같이 그 점점 사람들 보이골.