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BMW 공기 서스펜션 장치 - BMW 사람들에서 앉는 사람들은 진짜로 밖으로 웁니다?

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2017-10-13 GUOMAT 공기 스프링


거의 각 아이는 호화스러운 차 꿈이 있고, 벤즈, BMW, Audi는 우리의 꿈 메뉴에서 속이고 있습니다. 상한 대기권의 외관 이외에, 타이산 성과로 하늘의 상태, 그(것)들에 사람들 주의 더 또는 그 속력을 내는 포효 및 안정성 강조하십시오!

공기가 바꿔 놓을 수 없는 역할로 서스펜션 장치 기술될 수 있는 안정성, 와 속도. BMW에 있는 모든 차에서는, 공기 중단에는 또한 공기 서스펜션 장치 BMW 모형으로 갖춰진 BMW 상한 모형 (5개의 시리즈 7개의 시리즈, 등과 같은) 선호한 윤곽이, 충격 시스템 모델에 단 하나 개선 있습니다 많은 개선이 되었습니다.

 

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우선, 공기 서스펜션 장치, BMW 고속에게 몰기에서 더 강화되는 모는 힘으로 갖춰진 BMW는 공기 저항 차량 힘의 부정적인 충격을 감소시키는 몸 방법의 고도를 감소시켜서, 공기 스프링의 길이 단축될 것입니다. 그리고 힘을, 둘 다 모는 힘으로 개조될 수 있습니다, 또한 주행거리로 개조될 수 있습니다 아래로 절약하십시오.

 

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둘째로, 공기 서스펜션 장치로 갖춰진 BMW는, 당신이 완전히 떨어져 도로 쾌락을 느끼다 그래야 비록 진흙 산 도로가, 또한 당신이 행동, 안락한 및 안정되어 있는 몸 모두를 채우는 차에 있는 관대한 우아를 유지하 것을 허용하더라도, 효과적으로 몸을 완화시킬 수 있습니다. 이것은 체계, 봄이 어느 정도까지, 차량 진동 부드럽게 할 차량에 충격을 주는 강철 봄 인 이전 완충기를 감쇠하는 이전 차량과 충격이 동시에 그들의 자신의 진동을 일으키는 원인이 될 때, 용수철의 강철 구조물 수 있습니다 참으로, 그러나 충격에 있는 강철 물자 비교됩니다. 공기 서스펜션 장치의 주요 중단 효력은 공기 스프링, 공기 스프링입니다 주로 사용한 고무이고 가동 가능한 충격 흡수를 위한 몸에 압축공기는 1Hz에, 진동 빈도를 아래로 몰 수 있습니다. 더하여 탄력 있는 계수가 너무 큰 경우에, 전통적인 강철 봄에는 신축성의 유일한 계수가, 봄 상대적으로 단단할 것입니다, 더 나쁜 충격 흡수 효력 있습니다, 그러나 탄력 있는 계수가 너무 작은 경우에, 충격 효과는 아주 좋습니다, 그러나 너무 많은 충격을 품는 아무 방법도 진흙 도로에서, 동요하기 위하여 일어나기 아주 쉽 때 상황의 봄 바닥. 이렇게 뿐만 아니라 BMW는의 봄 완충기 차량의 대부분 디자이너의 고려사항의 범위를 벗어나서, 도로 상태입니다 더 복잡한 상황, 일지도 모릅니다, 시켰습니다 충격 효과에 영향을 미치는 봄 바닥을, 손상 차량 진동 완충기의 차량의 정상적인 몰을 가장 만나기 위하여 디자인됩니다.

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마지막으로, 공기 서스펜션 장치는 발사했습니다 이외에 운전 경험을, 또한 잘 차 부속 및 장비를 보호하기 위하여 풍부하게 하십시오. 운전사의 운전 경험을, 다양한 차량의 요구에 응하는 몰기의 어려움 풍부하게 하는 것은, BMW 및 많은 상표 모형을 감소시키는 것을 계속하기 위하여 끊임없이 건강하 차의 기능을 개량합니다, 그래서 차는 자동차 부속을, 이 부속 정밀합니다, 거기입니다 귀중한, 국부적으로 급격한 손상 일련의 상상할 수 없는 결과를 일으키는 원인이 되기 위하여 확률이 높습니다, 최소한입니다 차량 정비, 차량 예비 품목의 보충의 비용을 증가하는 필요 점점 증가시켰습니다.

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국가에 있는 공기 서스펜션 장치의 인기가 높지 않더라도, 그러나 지금 국가가 또한 더 나은 보충 상표를 윤곽 관점의 상한 모형에서 높이 무언 등과 같은, 찾아낼 수 있더라도, 또한 발달의 주류 방향은 좀더 이어야 합니다.

선술집 시간 : 2017-10-17 11:38:39 >> 뉴스 명부
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