673N 콘티테크 버스 공기 스프링 W01-095-0198 파이어스톤 고무 공기 벨로

673N Contitech 버스 에어 스프링 W01-095-0198 Firestone 고무 에어 벨로우즈

제품 설명

교차 참조 번호

교차 Firestone W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198

교차 Firestone 1R1A370285

교차 Contitech 673N

교차 Goodyear 9051

교차 Phoenix 1F21A

교차 Taurus B 141

교차 CF Gomma: 1S 285-022

제조업체 번호

INBUS: 5001098

VAB HOOL: 624319-860

MEICEDES BENZ: 337.327.0001

MEICEDES BENZ: 383.327.0001

DAF/VDL: 0627854

V-OLVO: 1611776

버스 에어백 설치 방법
1. 오래된 에어 스프링 제거
하중 제거
서스펜션이 완전히 확장되고 에어 스프링의 압력이 해제되도록 버스 프레임을 들어 올립니다.
지지 프레임을 차축 또는 섀시에 안정적인 위치에 놓습니다.
공기압 해제
에어 라인을 분리하기 전에 배기 밸브를 통해 스프링의 잔류 공기압을 해제합니다.
라인 연결 위치를 표시합니다 (재설치를 용이하게 하기 위해).

2. 고정 부품 제거
상단 및 하단 에어 스프링 고정 볼트/너트를 제거합니다 (임팩트 렌치가 필요할 수 있습니다).
오래된 스프링을 조심스럽게 제거하고 녹이나 손상이 있는지 시트와 피스톤을 확인합니다.

3. 새 에어 스프링 설치
새 스프링과 시트 검사
장착 표면을 청소하여 이물질이나 녹이 없는지 확인합니다.
새 스프링 모델이 이전 모델과 동일한지 확인합니다 (예: 높이, 내하중 등급).
위치 지정 및 설치
새 에어 스프링을 상단 및 하단 장착 시트에 맞춥니다 (방향 표시에 유의).
스프링이 중앙에 오도록 고정 볼트를 손으로 임시로 조입니다.
에어 라인 연결
에어 파이프를 다시 연결하고 새 클램프 또는 씰을 사용하여 공기 누출을 방지합니다.
파이프에 꼬임이나 굴곡이 없는지 확인합니다.

4. 팽창 및 테스트
예비 팽창
버스 에어 시스템 (또는 외부 공기 공급원)을 시작하고 권장 압력까지 천천히 팽창시킵니다 (설명서를 참조하십시오).
비눗물로 모든 조인트를 검사하여 기포가 있는지 확인합니다 (누출은 다시 밀봉해야 합니다).
높이 조정
버스가 자동 레벨링 시스템을 갖춘 경우 시동 후 차체가 수평인지 확인합니다.
수동으로 조정되는 모델의 경우 휠 아치 높이를 측정하여 좌우 대칭을 확인합니다.
볼트 조이기
토크 렌치를 사용하여 모든 볼트를 제조업체의 사양에 따라 올바른 압력으로 조입니다 (고무 손상을 방지하기 위해 과도하게 조이지 마십시오).

5. 최종 검사
도로 테스트: 저속에서 충격 흡수 효과를 테스트하고 이상한 소리가 나는지 들어봅니다.
재검사: 주차 후 공기압과 누출을 다시 확인합니다.
시스템 보정 (해당하는 경우): 일부 전자 서스펜션은 진단 테스터로 재설정해야 합니다.

실제 사진: GUOMAT 673N 버스 에어 서스펜션