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위챗 :에어스프링그 스카이프 :궈맛
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| Place of Origin: | GuangDong, China |
| 브랜드 이름: | GUOMAT |
| 인증: | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number: | G1030 |
| Minimum Order Quantity: | 6 Pcs |
|---|---|
| 가격: | $49.9/pc-$69.9/pc |
| Packaging Details: | strong carton box or as customers need |
| Delivery Time: | 2-8 work days |
| Payment Terms: | T/T, Western Union, L/C, Paypal, Others Negotiation |
| Supply Ability: | 10000pcs/week |
| Product Name: | Cab Air Suspension | Material: | Natural Rubber |
|---|---|---|---|
| Warranty: | 12 Months | Type: | Air Suspension Shock |
| Part Number: | 7421821030 | Operating Mode: | Pneumatic |
| Color: | Black | For Truck: | RENAULT |
| 강조하다: | 르노트 트럭 캐빈 공기 봄,운전자 좌석 장착 서스펜션,택시 공기 감쇠기 |
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| 기인하다 | 값 |
|---|---|
| 제품 이름 | 택시 공기 서스펜션 |
| 재료 | 천연 고무 |
| 보증 | 12 개월 |
| 유형 | 공기 서스펜션 충격 |
| 부품 번호 | 7421821030/7421171977 |
| 작동 모드 | 영적인 |
| 색상 | 검은색 |
드라이버 택시 서스펜션 (부품 번호 : 7421821030/7421171977)은 Renault 트럭 시트 마운트를 위해 특별히 설계된 고품질 에어 스프링입니다. 이 공압 서스펜션 구성 요소는 상업용 차량 운영자에게 우수한 진동 감쇠와 승차 안락함을 제공합니다.
장착 유형 : 바닥 눈
장착 유형 : 상단 눈
작동 모드 : 공압
유형 : 에어 스프링
L1 길이 : 291mm
L2 길이 : 383mm
D1 직경 Ø : 14mm
D2 직경 Ø : 18mm
이 부분은 다음 모델에 적합합니다
| 트럭 제작 | 트럭 모델 | 년도 | KW | HP | 수업 | 유형 |
| 르노 | C -C380 | 2013/07- | 279 | 379 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C380 | 2014/09- | 279 | 379 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C430 | 2013/07- | 316 | 430 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C430 | 2014/09- | 316 | 430 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C440 | 2013/07- | 324 | 441 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C440 | 2014/09- | 324 | 441 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C460 | 2013/07- | 338 | 460 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C460 | 2014/08- | 338 | 460 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C460 | 2014/09- | 338 | 460 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C480 | 2013/07- | 353 | 480 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C480 | 2014/08- | 353 | 480 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C480 | 2014/09- | 353 | 480 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C520 | 2013/07- | 382 | 519 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C520 | 2014/08- | 382 | 519 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | C -C520 | 2014/09- | 382 | 519 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | K -K380 | 2013/07- | 279 | 379 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | K -K430 | 2013/07- | 316 | 430 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | K -K440 | 2013/07- | 324 | 441 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | K -K460 | 2013/07- | 338 | 460 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | K -K480 | 2013/07- | 353 | 480 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | K -K520 | 2013/07- | 382 | 519 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | T -T380 | 2013/07- | 279 | 379 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | T -T430 | 2013/07- | 316 | 430 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | T -T440 | 2013/07- | 324 | 441 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | T -T460 | 2013/07- | 338 | 460 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | T -T480 | 2013/07- | 353 | 480 | EU | 플랫폼/섀시 |
| 르노 | T -T520 | 2013/07- | 582 | 519 | EU | 플랫폼/섀시 |
Renault Trucks Cab에는 왜 에어 스프링과 충격 흡수 장치가 장착됩니까?
1. 운전 편의를 크게 향상시켰다
우수한 충격 흡수 : 공기 스프링은 압축 공기를 사용하여 도로 범프와 진동을 흡수합니다. 전통적인 강철 스프링 또는 고무 충격 흡수 장치와 비교하여, 그들은 고주파 진동 (예 : 자갈 도로) 및 저주파 진동 (예 : 움푹 들어간 곳)을보다 효과적으로 분리하여 운전자 피로를 줄입니다.
2. 운전자 건강 보호
심한 진동에 장기 노출되면 전문 운전자의 척추 및 관절 부상 또는 만성 피로가 발생할 수 있습니다. 에어 스프링은 운전실로 전송되는 진동을 줄임으로써 이러한 건강 위험을 줄여서 산업 보건 및 안전 표준을 준수합니다.
3. 강화 된 운전 안전
안정적인 제어 : 택시 진동 감소는 특히 응급 스티어링 또는 제동 중에 운전자 제어 정밀도를 향상시켜 진동으로 인한 오해를 방지합니다.
안정적인 비전 : 안정적인 운전실은 운전자의 시력 분야가 범프에 의해 막히지 않도록하여 운전 안전을 향상시킵니다.
4. 확장 차량 성분 수명
진동 변속기 감소는 운전자를 보호 할뿐만 아니라 운전실 구조, 전자 장비 및 계측과 같은 구성 요소의 기계적 응력을 줄이고 마모 및 고장 속도를 줄이며 유지 보수 비용을 낮 춥니 다.
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039
