원래 장소: | 광저우, 중국 |
브랜드 이름: | GUOMAT |
인증: | ISO/TS16949:2009 |
모델 번호: | 1T8966 |
최소 주문 수량: | 5 PC |
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가격: | USD79.9-99.9/PC |
포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서 |
배달 시간: | 3-7 일로 일합니다 |
지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹 또는 기타 |
공급 능력: | 1000 PC / 주 |
키워드: | 공중 서스펜션 쇽 업소버 | 굿이어: | 1R14-703 |
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운송 패키지: | 통 | 사양: | OEM 표준 |
보증: | 12개월 | 부분: | 트럭 공기 스프링 |
종류: | 가스 충전 | 스프링 타입: | 공기 스프링 |
하이 라이트: | 1T8966 트럭 에어 서스펜션 스프링,BPW 05.429.41.36.1 트럭의 공기중지식 유물 |
제품 설명
FIRESTONE | W01-M58-8966/W01M588966 |
FIRESTONE | 1T66F-108 |
컨티테크 | 881MB/BPW 36 |
좋은 해 | 1R14-703 |
황소 | KR836-05 |
DUNLOP FR | D14B36 |
피닉스 | 1DK32-1 |
그랜딩 15917
에어테크 130 522
에어테크 3 881-01K
피렐리 1TC360-45
WABCO 951 814 712 0
BPW 05.429.40.08.1
BPW 05.429.40.61.1
BPW 05.429.41.36.1
합격자 MLF7065
중량 트럭 공기 서스펜션 부품
에어 서스펜션은 에어 스프링을 사용하여 연결하는 서스펜션 구조입니다. 에어 서스펜션의 가장 큰 특징은 바디 부분과 축 부분 사이의 탄력적인 연결입니다.공기 서스펜션은 단지 효과적으로 차량 몸체와 축 사이의 힘과 모멘트를 전송하지, 그러나 또한 차량 몸체에 도로 표면의 역효과를 완화하여 차량의 운행 안정성, 부드러움 및 편안함을 향상시킬 수 있습니다.
공기 서스펜션 시스템은 주로 추진 막대기 (지도 메커니즘), 공기 봉지 (탄력적 요소), 충격 흡수기 (담프 요소), 높이 제어 시스템 등으로 구성됩니다.그 중, 중량 화물 트랙터의 공기 서스펜션에는 가로 안정기 막대기 (안정 장치) 를 추가해야 합니다.
에어 스프링:공기 스프링의 스프링 작용은 공기 방의 압축 공기 작용을 통해 실현됩니다. 공기 스프링은 서스펜션에서 더 탄력적인 역할을 할 수 있습니다.공기 스프링의 딱딱함은 부하의 변화에 따라 변합니다., 작업 조건 등으로 실제 사용에서 더 합리적인 탄력 특성을 얻을 수 있습니다. 전통적인 잎 스프링 구조와 비교하면공기 스프링은 주로 다음과 같은 장점이 있습니다.. 한쪽, 공기 스프링의 딱딱함은 변동적입니다. 그것의 딱딱함은 부하 질량이 증가함에 따라 커질 수 있습니다. 그리고 그것은 연속적인 경사입니다. 증가 과정,그리고 잎 스프링의 경직성 변화는 등급입니다둘째, 매우 조절 가능함. 공기 스프링은 에어백 내의 공기 압력이 변화함에 따라 확장되거나 압축될 수 있어 프레임이나 바디의 높이를 조절할 수 있다.
중량 트럭 공기 서스펜션용 공기 스프링은 주로 다음의 부품으로 구성됩니다: 커버 플레이트, 고무 가스, 피스톤, 경계 블록 (고무 버퍼 블록) 등.고무 가스는 내부 및 외부 표면 고무에서 vulkanised내부 표면 고무에 대한 요구 사항은 주로 에어백 내부의 가스를 밀폐하는 것입니다.그리고 공기 누출과 불충분한 압력 보유와 같은 결함이 없어야합니다..
상세 한 사진
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039