원래 장소: | 광저우, 중국 |
브랜드 이름: | GUOMAT |
인증: | ISO/TS16949:2009 |
모델 번호: | 504002B |
최소 주문 수량: | 5 PC |
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가격: | USD199.9-299.9/PC |
포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서 |
배달 시간: | 3-7 일로 일합니다 |
지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹 또는 기타 |
공급 능력: | 1000개/주 |
모델 번호: | RNB000750 | Function: | Reduce Vibration |
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보증: | 한 해 | Model: | Range Rover |
플랫폼: | L322 | 건설연도: | 2006-2012 |
Air Pressure: | 0.2-0.8 MPa | 소재: | 고무와 철, 고무와 강철 |
하이 라이트: | 랜드로버 2006 에어 스프링 가방,RNB000750 에어 스프링 가방 |
에어 스프링 가방 앞 왼쪽 랜드 로버 2006-2012 레인지 로버 L322 RNB000750 에어 서스펜션 스프링
사양
종류 | 에어 서스펜션 스프링 | 모델 번호 | 504002B |
자동차 브랜드 | 랜드로버 | 패키지 | 카튼/카튼 |
위치 | 앞 왼쪽 | 보증 | 1년 |
고무 종류 | 천연 고무 | 원산지 | 광저우 중국 (중국 본토) |
제조업체의 부품 NO. |
레인지로버 L322 RNB000750 RNB 000750, RNB000750 |
건설 연도: |
2006~2012년 |
이 에어 스프링 키트는 다음 차량에 적합합니다.
자동차 제조 | 연도 | 자동차 모델 | 트림 | 자동차 엔진 |
랜드로버 | 2009 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2009 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4196CC V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2008 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2008 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4196CC V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2008 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4197CC 256Cu. 인치 V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2007 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2007 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4196CC V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2007 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4197CC 256Cu. 인치 V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2006 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2006 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4196CC V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2006 | 레인지로버 | 초충전형 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.2L 4197CC 256Cu. 인치 V8 가스 DOHC 초충전 |
랜드로버 | 2005 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC 268Cu. 인. V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2005 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4398CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2004 | 레인지로버 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2004 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4398CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2003 | 레인지로버 | 베이스 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4394CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
랜드로버 | 2003 | 레인지로버 | HSE 스포츠 유틸리티 4도어 | 4.4L 4398CC V8 가스 DOHC 자연 흡수 |
에어 스프링 의 장점
스프링 은 서스펜션 시스템 의 필수적인 부분 으로 간주 된다. 그러나 모든 스프링 은 차량 이 운반 하는 부하 의 변화 에 적응 할 수 있는 능력이 없다. 그 결과,차량의 무게가 변하면 운전의 부드러움에 영향을 받습니다.만약 여러분이 자동차의 무게가 가볍거나 무겁더라도 같은 종류의 안정성을 원하는 운전자라면당신은 당신의 일반 서스펜션 스프링 대신 공기 스프링을 사용하는 것을 고려하고 싶을지도 모릅니다..
공기 봄의 생산 원칙
공기 스프링은 고무 풍선, 덮개, 기반, 클램핑 링, 버퍼 블록 구성 요소와 같은 보조 공기 챔버로 구성됩니다. 공기 풍선에는 일반적으로 내부가 있습니다.중쪽은 두 층의 직물 강화, 바깥쪽은 1층 고무입니다. 두꺼운 버전은 2층 중쪽은 2층 가루 강화, 바깥쪽은 2층 고무입니다.이 사업부문은 또한 공장 및 기계 건설용 고무 확장 결합 및 공기 작동 장치를 제조합니다.- 직물 강화 천연 고무 - 작동 온도: - 76 ° F ~ 150 ° F (- 60 ° C ~ 65 ° C) 및 직물 강화 Wingprene - 작동 온도:- 40°F ~ 150°F (-40°C ~ 65°C).
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039