원래 장소: | 광동, 중국 |
브랜드 이름: | GUOMAT |
인증: | ISO/TS16949:2009 |
모델 번호: | V1E26A |
최소 주문 수량: | 1PCS |
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가격: | $19-29/pc |
포장 세부 사항: | 강한 카톤 박스 또는 고객의 요구로서 |
배달 시간: | 2-8 작업 일수 |
지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, L/C (신용장) |
공급 능력: | 1000PCS/Week |
자동차는 합니다: | 보바 | 주요 소재: | 천연 고무 |
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보증: | 12개월 | 공기 스프링: | 버스 에어백 |
기능: | 충격을 감소시키세요 | 중량: | 2.0 킬로그램 |
애플리케이션: | 버스 공기 스프링을 위해 | 춘파형: | 공기 스프링 |
강조하다: | 버스 공기 스프링 1E26A,공기 스프링 한 개의 울부짖기 버스,중단 충돌은 공기 스프링 버스를 탑니다 |
중단 고무 공기 스프링 1E26A 포닉스 버스 한 개의 울부짖기 에어백 보바 234908
OEM 수
제조사 |
참조 번호 |
포닉스 |
1E26A |
포닉스 |
1 E 26 A |
보바 |
234908 |
보바 |
B.23.49.08 |
위주라이후이즈엔 |
33.248 |
비브라쿠스틱 |
V1E26a |
비브라쿠스틱 |
V 1 E 26 A |
GUOMAT :GV1E26a
재료 : 고급 품질 충돌
보증 : 1년이요
인증 : ISO/TS16949
식자재원산지정보 : 중국
HS 코드 : 87088090000
색 : 검정색
중량 : 2.0 킬로그램
디자인 높이 :260 밀리미터
전환 (높이 분) :160 밀리미터
전환 (높이 최대) :420 밀리미터
측정 D 최대 :325 밀리미터
공간은 요구했습니다 :350 밀리미터
로딩 cap.at 5.0 바 :26kn
로딩 cap.at 7.0 바 :37.2kn
버스 공기 스프링
객차를 위한 공기 스프링은 50년전 거의 유래했습니다. 도로 구조에 의해 초래된 버스의 진동과 갑작스러운 충돌 때문에, 운전하고 타는 편의시설을 향상시키기 위해, 공기 스프링은 유럽에서 거의 모든 버스에서 사용됩니다. 우리는 더 안락 운전과 최적화된 차량 부하 요구를 위해 공기 스프링을 생산합니다.
버스와 가벼운 상용 차량을 위한 일반적으로 발탁된 춘파형은 코일 스프링입니다. 코일 스프링은 슈퍼 스프링 민감도로 봄입니다. 그들은 더 긴 제품 길이로 인해 극단적으로 편안한 중단을 제공하고, 보통 작용 직경을 증가시키지 않고 높은 뇌졸중에 도달할 수 있습니다. 적절한 직경과 원추형에서 생산된 플레이트와 피스톤은 이러한 제품에게 쉽게 적합해질 수 있고로부터 내렸습니다, 둘다 연결 목이 원추형입니다. 그러나, 원추형에서 생산된 종류에서, 더 좁은 지름 원추형 부분의 방향은 피스톤 (하부축)에 설치되어야하고 그것의 넓은 지름의 방향이 플레이트 (프레임)에 설치되어야 합니다.
사용의 다른 분야는 다른 작동압력범위, 접속높이, 작동 공간, 동작 주파수와 리프팅 포스들을 가집니다.
버스에서 공기 스프링은 둘다 높이 승객들에게 편의시설을 운전하는 것 보증하고 여행 동안 차량 높이를 똑같고 바람직한 수준에 둡니다. 덧붙여, 승객들이 때때로 수월하게 버스를 얻을 수 있게 허락하면서, 공기 스프링 봄은 버스가 기울여지고 낮아질 수 있게 허락합니다. 일반적으로, 2개의 공기 스프링은 설치될 필요가 있습니다.
포닉스 충돌 공기 벨로우
어떤 포닉스. | 어떤 포닉스. | 어떤 포닉스. |
1E06 | 1E06-a | 1E21 |
1E25 | 1E32 | 1F21A |
1E26-1 | 1F21D | 1F25 |
1F21 | 1F32A | 1F26 |
1F26C | 1F32 | 1E18 |
1F14 | 1F16 | 1F20A |
2E18A | 2E23 | 1F21C5 |
2E18B | 2E23A | 1F21A |
1E21C | 1E10 | 1F20B |
1F20B | 2G20A |
실제 사진
담당자: Sunny
전화 번호: 18928788039