자동차 에어 스프링 쇼크 업소버의 검사 및 유지 보수

어댑티브 댐핑 쇼크 업소버라고도 하는 에어 스프링 쇼크 업소버는 스프링 동작을 줄이기 위해 댐핑 프로세스를 거칩니다.쇼크 업소버는 서스펜션 동작의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 진동의 진폭을 줄입니다.차량이 불균형한 도로를 주행할 때 스프링의 에너지는 상부 지지대를 통해 충격 흡수 장치로 전달된 다음 피스톤으로 전달됩니다.피스톤에 구멍이 있어 피스톤이 움직일 때 작동유가 새어 나와 피스톤의 속도와 스프링의 속도가 느려집니다.따라서 자동차의 진동을 줄이고 자동차의 편안함과 안정성을 높입니다.

에어 쇼크 업소버를 확인하는 방법은 무엇입니까?

1. 범퍼를 세게 누른 다음 범퍼를 분리할 수 있습니다.차가 2~3회 점프하면 쇼크 업소버가 손상되지 않은 것입니다.

2. 쇼크 업소버를 똑바로 세우고 테이블 플라이어의 하단 연결 링을 고정하고 쇼크 업소버 로드를 여러 번 힘을 줍니다.이 때 안정적인 저항이 있으면 위로 당기는 저항이 아래로 누르는 저항보다 커서 충격 흡수 장치가 손상되지 않았음을 나타냅니다.

3, 거친 도로에서 차를 운전하고 10km 후에 정지하고 쇼크 업소버 쉘을 손으로 만지십시오.충분히 뜨겁지 않으면 쇼크 업소버가 저항을 교환하고 쇼크 업소버가 작동하지 않음을 의미합니다.윤활유를 적절하게 추가한 다음 테스트할 수 있습니다.쉘이 뜨거우면 윤활유를 충분히 추가할 수 있습니다.반대로 쇼크 업소버가 손상되었습니다.

4、 쇼크 업소버 사용 중 쇼크 업소버에서 이상한 소리가 나는 경우.이는 충격 흡수 장치가 강판 스프링, 프레임 또는 샤프트와 충돌하여 발생합니다.또는 개스킷이 손상되어 벗겨지거나 오일이 부족한 경우 즉시 점검하고 수리해야 합니다.

공기 스프링 충격 흡수 장치를 설치하는 방법?

1. 우선 4개의 바퀴는 대각선 순서에 따라 너트를 풀어야 하며, 나사를 모두 풀 필요는 없습니다.

2. 그런 다음 리프터를 사용하여 차량을 들어 올린 다음 슬리브를 사용하여 휠 너트를 대각선 순서로 완전히 풀고 휠을 제거하십시오.

3. 모델에 따라 일부는 쇼크 업소버를 분해하기 전에 브레이크 스플릿 펌프를 제거해야 할 수도 있습니다.그런 다음 암 고정 볼트를 제거한 다음 스프링 붐의 고정 너트를 푸십시오.

4. 캘리퍼 잭을 사용하여 충격 흡수 암을 고정하고 엔진 후드를 연 다음 충격 흡수 장치 본체의 고정 너트를 푸십시오.그런 다음 잭을 돌려 쇼크 업소버 암의 하단이 프론트 액슬 사이의 고정 위치에서 분리될 때까지 쇼크 업소버 암을 들어 올린 다음 천천히 쇼크 업소버를 제거합니다.쇼크 업소버 암의 충격 흡수 탄성이 완전히 풀린 후 쇼크 업소버 몸체의 고정너트를 완전히 풀고 쇼크 업소버를 성공적으로 제거합니다.

5. 쇽업소버가 제거되면 쇽업소버 스프링 분해기를 고정하여 스프링을 고정하고 마지막으로 손상된 쇽업소버 부품과 고무 실드를 제거한다.교체가 완료되면 이전 분해 단계에 따라 다시 설치하십시오.